开手动挡的车，频繁踩离合，对变速器没有任何损伤。这个动作本身没有问题，只有在半联动状态下，离合器的压盘和离合器片之间才会有相互接触，所以离合器片(摩擦片)必然会磨损。当然这是指非正常使用下的离合器。一般正常行驶造成的离合器片磨损是正常的！可以理解，刚从驾校出来的新车骑友，或多或少都会习惯踩离合。

原因是上坡考试时用半联动来实现的。所以在驾校学习的时候，我频繁接触半挂，找到半挂的位置和感觉；所以这些朋友即使离开驾校，也落下了左脚喜欢含离合的毛病；即左脚始终离开离合踏板，频繁使用半连动遏制车速超过五秒；即使是信号在空挡的时候，左脚也在频繁的踩离合踏板，这是一个很常见的问题！

半联动状态下离合器片的磨损是最严重的原因之一。当完全松开离合器，用离合器踏板踩到底，是不会对变速器的离合器片造成磨损问题的(也可以理解为磨损程度低)！问题是离合器逐渐踩下或松开，这两个操作会达到半联动状态。所谓半联动，并不神秘。当控制离合器踏板使发动机和变速器处于半联动状态时，发动机的飞轮和离合器片被压在一起。可以理解为飞轮随离合器片转动，由于没有压紧，所以无法实现净摩擦，也就是说在这种状态下飞轮与压盘之间存在动摩擦！当然，这种操作可以避免驾考时熄火，但也是为了应付考试不得已而为之。既然学会了，就要避免这个操作。

所以要区分正常使用和过度使用。经常踩离合不是问题，快速踩或者抬都没问题。问题出在频繁控制离合踏板让发动机和变速器半联动，这是重点。还有一点就是不要踩离合，这是一个非常不好的习惯。即使踩到底，只要发动机还在运转，踩离合踏板的时候，分离轴承的压力会过大，会转动，对分离轴承造成一定的磨损。请改掉没事就踩离合踏板的习惯。