北京40故障代码:P0122详细描述如下:故障的系统范围:目前没有适用的车型:北京40中文解释:P0122:节气门位置传感器电路电压过低P0123:节气门位置传感器电路电压过高英文含义:不了解P0122故障代码:没有故障的原因和影响:P0122:节气门位置传感器电路电压过低01 DTC检测条件01-01发动机运行0DTC触发条件02-01 ECM检测到tpt的信号值03故障的可能原因03-01 TPS传感器和ECM之间的TPS线路对地短路或断路。03-02连接错误。03-03传感器故障。03-04发动机控制单元。P0123:节气门位置传感器电路电压过高01故障诊断码检测条件01-01发动机运行。0DTC触发条件02-01发动机控制模块检测到TPS传感器信号值大于98%。03故障的可能原因03-01 TPS传感器和ECM之间的TPS线路对地短路或断路。03-02连接错误。03-03传感器故障。03-04发动机控制单元。建议解决方案:01 DTC检测步骤:在执行以下步骤之前，请确认电池电压是否为正常电压。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪器BDS连接到车辆诊断接口。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取并清除DTC。提示:使用最新的软件进行检测。在01-05关闭点火开关，3-5秒后重新打开。01-06用诊断仪读取DTC。01-07如果检测到DTC，则意味着车辆有故障。请执行相应的诊断步骤。如果未检测到DTC，则先前检测到的故障是意外故障。02诊断步骤:提示:排除故障后，请重新验证DTC和症状是否存在。02-01断开节气门位置传感器连接插头T3e，检查连接插头T3e是否有裂纹和异常，针脚是否有腐蚀或生锈。是的，清洁连接插头和插脚。否，转到步骤02-02。02-02当点火开关打开时，连接诊断仪，观察“节气门位置传感器数据流”是否有数据输出。是，转到步骤02-09。否，转到步骤3。02-03当点火开关处于LOCK位置时，断开节气门位置传感器T3e的插头。02-04当点火开关打开时，测量T3e\1引脚是否有5.0V±0.1V的工作电压输出，是，转到步骤02-09。否，转到步骤02-06。02-06当点火开关处于LOCK状态时，断开发动机控制单元T73插头和节气门位置传感器T3e插头。02-07测量从T73\20针到T3e\1针、T73\5针到T3e\2针和T73\24针到T3e\3针的导线是否短路或开路。是的，修理故障电线。否，转到步骤02-08。02-08更换油门位置传感器，进行路试；重新诊断，读取故障代码，确认故障代码和症状是否存在。是，转到步骤02-09。不，更换节气门总成。02-09当点火开关处于LOCK位置时，断开节气门位置传感器插头T3e并拆下节气门总成= >:第273页。02-10用万用表测量节气门位置传感器1号针脚和2号针脚之间的电阻是否在3k ~ 12kω范围内。是，转到步骤02-11。不，更换节气门总成。02-11启动发动机，测量油门信号线T3e/3脚电压是否随油门开度变化，输出电压是否随油门开度线性变化。是，转到步骤02-12。不，更换节气门总成。02-12更换发动机控制单元，进行路试；重新诊断，读取故障代码，确认故障代码和症状是否存在。可以，从其他症状找原因。不，更换发动机控制单元。