首先我们要看进气口的设计。只有设计有缺陷的进气口才会进入发动机，造成熄火或抖动。设计的话会有很少的水进入发动机，即使是轻微的水也不会影响。
为什么车头下雨时进气口不进水？让我们看一看。
下图的进气口被修改到了车顶。这样就增强了涉水性能。首先，进气口设计在引擎盖下来时的较低位置，进气口基本设计在车头的最高点。进气按钮的第一级是缠绕进气管，后面是空气滤芯。好的空气滤芯是最合适的滤芯，不仅能很好的过滤灰尘，还能阻挡漂浮的雨水，吸收雨水，从空气滤芯座下面排出。无论下多大的雨，进气口都没有多少水。就像一个人的鼻子在雨中奔跑，你的鼻子能得到很多水吗？

不要！接下来我在洗发动机舱的时候，启动发动机洗，进气口附近也洗了。
我们来看看洗完之后空气舱会吸入多少水。下图是用高压水枪冲洗，发动机启动。我冲到进气口20多秒，然后开会看空气舱会进多少水，回去打开空气舱管道如下图。

第一个进气口已被移除。
可以看到有一部分水进入了，空气滤芯前面只是有点湿。并且水最多被吸附在空气室上。
我们来看看空气滤清器的位置。下图显示了空气过滤器的位置。空气过滤器前面的盖子是第一进气管和进气口。你可以看到，空气网格是用来阻挡灰尘、杂物和水的。所以下雨的时候，水是无法进入发动机的，微小的水进入发动机后会立刻被蒸发。看完空气滤清器后，我们正在看空气滤清器的底部。把空气滤清器拿出来后，我们可以看到下面有一个小排水孔，在图的左下角，水会从这里吸入排出。可以看到空气网格过滤的地方比较干净。这个白色的风栅不是原厂的，如果是原厂的话过滤性能会更好。另外前面有进气格栅，挡住了一部分雨水，所以能吸进去的雨水不会比你的多，特别是雨水重力下降，不会像高压水枪一样喷出来。下图是通过进气格栅拍摄的进气口。顶部有一个白色的位置，是进气口。雨水很难通过间隔30cm的进气格栅飞入进气口。所以下雨天雨水很难被吸进去。
但是下雨天，为什么有些车会进水？第一，有设计问题；二是市里下大雨，涉水太深。一般不建议在车牌被淹的情况下继续行驶，尤其是轿车。如果对面的车卷起波浪，水波可能会溢出车头，水可能会灌进发动机的进气口。大量的水灌入后，出气口排不出去，水会被吸入发动机，导致熄火。如果只是第一次熄火，最多拖车可以拆下火花塞或者进气歧管。所以如果下雨天积水，不了解路况，不玩容易涉水，SUV车型基本无所谓。因为SUV车头高，所以车头的AG进气口会比较高。上图是SUV的进气口，1米多高。所以SUV要发动机进水，发动机进水至少涉水80cm以上才有可能。
有些越野车会加大加长进气口，改到后视镜上方。上图的进气口比车高。这样就不用担心过水路时发动机进水熄火了。事实上，奔驰发动机的几个进气口都设计成很容易被水冲进去。当一个浪头打在对面的发动机上，很容易进水。看看下图中奔驰发动机室的进气口就知道了。这种设计便于倒水。奔驰的几个发动机都被修理进水了。总之，如果不了解路况，不知道水有多深，最好谨慎驾驶，尤其是开车的人。小心驶得万年船！