汽车车轮是由轮胎和轮毂制成的。 但是，由于制造上的理由，不能使该整体的各部分的质量分布非常均匀。 汽车车轮高速旋转时，会出现动态不平衡状态，引起车辆行驶中车轮晃动、方向盘晃动的现象。 为了避免这种现象或消除已经发生的现象，车轮动态时需要增加配重，以此来修正车轮各边缘部分的平衡。 这个修正的过程是人们常说的“动平衡”。 根据定义，各部分质量分布不均匀，导致不平衡，但实际上缺省情况是车轮外形接近标准圆形。 但是，如果车轮的质量分布均匀，外形不圆，则在动平衡机上也表现出不平衡特性的——突出部分远离圆的中心，因此在接近的部分添加几个平衡块也能取得平衡。 (像跷跷板一样，同样重量的人有两个，坐得更远的话就能压住坐在附近的人，坐得近的人重的话就能保持平衡)这样，方形轮胎也能保持平衡。 汽车高速颠簸和动平衡有关吗？ 动平衡是指根据车轮的旋转程度而出现的现象，由于质量相对于车轮的对称面不对称，所以车轮高速旋转时会左右振动。 这就是车轮运动的不平衡现象。 在弄清车轮平衡之前，车轮运动不平衡的现象和弊端。 车轮运动不平衡高速行驶会引起车辆行驶中车轮晃动、方向盘晃动的现象，动态不平衡会使车轮晃动，使轮胎产生波型磨损，静态不平衡会产生晃动和抖动。 车轮动作不平衡的状态会使汽车产生振动和噪音，影响乘坐舒适度，使驾驶员容易疲劳，产生睡意，因此车轮动作不平衡会很危险。 一般轮胎的动平衡没有规定行驶距离，只由轮胎的具体使用情况决定。 更换新轮胎时一定要平衡车轮的动态。 在修理厂动态平衡车轮时，技术人员有时会为了省事而投机取巧，达到动态平衡的效果并不理想，车轮动态平衡的车主必须注意这些问题。 1 .旧轮胎动态平衡时，必须注意保养工人是否已完全清除轮辋内部或边缘的铅块，是否已完全清除轮辋内的土，是否已清除轮胎石头。 这直接影响动态平衡的效果。 2 .与新轮胎动态平衡时，更换新轮胎时，注意轮胎边缘涂抹的润滑物不要太多。 否则，安装后轮胎容易与轮辋错位，导致动作不平衡。 3 )影响动平衡的因素很多，轮胎上面的气道对轮胎的动平衡影响很大，因此气道材料从钢制气道到铝制气道，到橡胶气道，在降低成本的同时车轮的运动 4 .另一个是在动态平衡时需要注意。 就是测量轮胎的尺寸。 尺寸测量越准确，动态平衡越好。 一般尺寸的偏差动态平衡偏移5—15g以上。 这样的小偏差在低速时明显不会在速度时出现。