思域发动机气门咋调，看这儿就明了

嘿，咱东北那旮旯的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这思域发动机气门咋调的事儿。咱都知道，这汽车就跟个小精灵似的，得好好伺候着。这思域发动机气门调好了，那车开起来就顺溜儿。

调气门的重要性

咱先说说这调气门的重要性哈。就好比咱人身体里的气门，要是不通畅，那不得憋出毛病来。这发动机气门要是没调好，那动力啥的都得受影响，油耗说不定也得蹭蹭往上涨。所以说，调气门可不能马虎。

调气门的步骤

咱接着说咋调气门哈。第一步呢，得把发动机预热到 80 到 90 度，这冷却液水温得达标。然后打开离合器壳体上的正时标志检查孔和缸盖罩，把缸盖螺栓拧紧到规定扭矩的状态。第二步，转动曲轴，让飞轮上的“0”刻线跟离合器壳上的标记线对齐，确保第一缸进排气门摇臂的弧面和凸轮轴凸轮的基圆相接触，也就是一缸活塞在压缩上止点。要是摇臂跟凸轮有接触，那就得转曲轴 360 度。第三步，松开调整螺钉的锁紧螺母，用螺丝刀转动调整螺钉，让螺钉下端面和气门杆上端面之间 A 达到规定的间隙值，用厚薄规就能量出来。第四步，把锁紧螺母拧紧到规定扭矩，然后再用厚薄规插进去复查一下，这样第一缸的进、排气门间隙就调好了。第五步，顺时针转动曲轴（从发动机前端看），对于 4 缸机，每转 180 度就按照点火顺序 1 - 3 - 4 - 2 调下一个发火缸的气门间隙；对于 3 缸机呢，每转 240 度就按照点火顺序 1 - 2 - 3 调。曲轴转的角度可以用飞轮齿圈的齿数来换算。

注意事项

调气门的时候可得注意点儿事儿哈。首先，工具得准备齐全，别到时候缺这少那的耽误事儿。其次，操作的时候得仔细点儿，别毛毛躁躁的。要是不懂的地方，赶紧找专业的师傅问问，别瞎鼓捣，不然把车给整出毛病来可就得不偿失了。

总结

总之呐，思域发动机气门调好了，车才能跑得欢实。咱东北人做事儿就得讲究个实诚，调气门也得认真对待。按照咱说的步骤一步一步来，保证让你的思域发动机焕发新活力。大家伙儿都记住了没？