嘿,咱甘肃话说,在咱这新速腾车上,那有骨雨刷和无骨雨刷到底谁更巴适呢?咱今儿就好好唠唠。
先来说说这有骨雨刷,咱甘肃话叫它“有架子的雨刷”。它长得那叫一个复杂,主支架、副支架、橡胶刮片还有接头啥的都凑一块儿。就跟个小架子似的,把雨刮片外套件和雨刮胶条连起来,靠着骨架上的若干个支撑点,把雨刮片压在玻璃上,让各个支撑点的压力都平均,电机一带动,雨刮就左右摇摆着干活,把前挡风玻璃给清扫干净。
再瞅瞅这无骨雨刷,咱甘肃话就叫它“没架子的雨刷”。它由雨刮胶条、无骨雨刮钢片、雨刮护套和塑料件组成。里面有根钢条把雨刮保持个一定的弧度,这无骨雨刷工作的时候,受力主要靠那有弹性的钢条传过来,韧性可好着呢,能把雨刮器工作时产生的抖动给降下去,磨损也就少了,就算用久了,也能紧紧地贴合玻璃。
有骨雨刷呢,优点就是价格相对便宜,成本低。不过缺点也明显,因为有骨架,压力点主要都集中在骨架和雨刮的连接处,导致整个雨刮器压力分布不均匀,时间一长,雨刮胶条磨损得不一样,用的周期就短,换起来也麻烦。
无骨雨刷噪音小呀,咱甘肃话说那叫“听着顺耳”。因为它结构上没啥关节啥的,整体性强,摆动幅度小,胶条上下转换的时候变形幅度也小,所以噪音就小。而且它用的胶条用料好,像逸卡的无骨雨刷用的越南大金杯的天然橡胶,韧性耐磨性都呱呱叫,能让胶条在上下转换时有更好的支撑力,还能保持长时间的静音刮水效果。要是你开车在乎安静舒服,那相同价位下,无骨雨刷绝对是个不错的选择。
有骨雨刷和三段式雨刷都属于那种雨刷臂把压力分到关节上的类型,理论上胶条每个关节点受力都一样,能很好地适应挡风玻璃的弧度。可无骨雨刷就不一样了,全靠里面那根有弧度的钢条的韧性来分散雨刷臂施加的压力。所以在耐用性方面,各有千秋,就看咱车主咋个看咯。