迈腾 1.8 的水泵 T 咋拆哟

1.8 那水泵 T 咋

咱先说说哈，这拆水泵 T 呢，可不是个简单事儿哦。

第一步：准备工作要做好

首先咧，得把车子停稳当了哈，手刹拉起来，后轮用个阻挡块挡好，把车头给顶起来哈。为了安全起见呢，最好是把车子放在撑车的支架上，可别直接搁千斤顶上哈。

然后咧，把车子右边的轮子给拆下来，车底的防护板也拆掉，这样就能看到发动机的曲轴主皮带轮啦。

第二步：曲轴主皮带轮要拿下

曲轴主皮带轮上有个紧固螺栓哦，这个螺栓可是全车运动部件里扭矩最大、最紧的之一呢，而且在高温下可能都咬得死死的。加上发动机还会转，拆这个螺栓的时候，得想办法保证发动机不会跟着你的扳手劲儿转才行哈。

把发电机、空调、液压助力这些驱动皮带都松掉，不同的车可能有点不一样，但基本上都是先松张力螺丝，再松紧固螺丝，就能把皮带拆下来啦。

拆完驱动皮带，就可以把曲轴皮带轮拆下来咯。曲轴皮带轮上都有专门用来拆的螺丝孔，把工具放进去，拧紧中间的大螺丝，就能轻松把皮带轮拉出来啦。

第三步：其他部件也得注意

拆完曲轴皮带轮，接着就得把泵盖和泵体间的连接螺母卸下来，用手锤垫着纯铜棒敲泵盖就能拆下来啦。要是泵盖上有顶出螺栓，那就用顶出螺栓顶下就行。

叶轮螺母也得拧掉，用木锤或者铅锤沿着叶轮四周轻轻敲打就能拆下来咯。要是叶轮生锈在轴上，先用洗油或者汽油泡一泡，再拆就容易些。

然后把泵体和托架间的连接螺母卸下来，把泵体取下来，再把填料压盖卸下来，把填料函体内的填料拿出来。

最后咧，就得拆泵轴啦。先把托架轴承体上的前、后轴承压盖卸下来，然后用纯铜棒从轴的前方朝后，也就是朝联轴器方向敲打，就能把轴拆下来咯。

在拆的过程中，可得注意别把轴弄坏咯，拆下来的零件要集中放好，按顺序保管哈。

拆水泵 T 的注意事项

咱江苏人做事儿那可是讲究得很哈！拆水泵 T 也有不少注意点呢。

安全第一不能忘

拆之前一定要把车子停稳当，做好安全措施哦。别为了图省事，在不安全的地方瞎折腾，出了事可就麻烦啦。

工具要选对用好

拆螺栓的时候，工具可得选对咯，扭矩要合适，不然拧不下来或者拧坏了可不行。用手锤和铜棒的时候，力度也要掌握好，别把零件敲坏咯。

细节不能马虎

拆皮带、拆零件的时候，每个细节都要注意到，别落下啥东西或者弄坏了不该坏的地方。要是有个小零件不见了，后面找起来可费劲咯。

拆完要检查好

拆完了，要检查一下各个部件有没有损坏，要是有坏的，就得及时更换或者修理。不然装上了不好用，还得再拆一遍，那不是折腾自己嘛。