1摩托车尾气可以自己换吗？摩托车尾气可以自己换。你得找同型号的排气管，不然没法用螺丝固定排气管。排气管：安装在发动机的排气歧管和消声器之间，使整个排气系统连接灵活，起到减振降噪、安装方便、延长排气消声系统使用寿命的作用。排气系统：排气系统主要由排气管、消声器、催化转化器等辅助部件组成。排气干扰：总的来说，歧管的性能比独立管好，但设计要有更高的技术含量。从而减少每个气缸的排气干扰。通常先设置点火气缸(1-4)。2-3)，然后组装两个相对的点火气缸的排气管。是4in2in1型的。这是避免排气干扰的基本设计方法。理论上4in2in1比4in1效率高，外观也不一样。其实两者的排气效率差别不大，因为4in1的排气管里有挡板，所以使用效果差别不大。2如何改变摩托车尾气尾段一直以来，印度的摩托车只引进了美国的巡航车。这次公布的FTR1200似乎是真正的运动街车，可以和日系、欧系品牌的街车一较高下。所以下面详细介绍一下车身配置和规格。继承了工厂车的DNA，美国最流行的赛车运动可以说是沙滑，而现在这个比赛中最快的赛车是FTR750，是印度摩托车公司专门为比赛打造的。在哈雷XR750/XG750R、雅马哈MT-07、川崎Ninja650等众多竞争对手中，FTR750以独家研发的水冷V型53度双缸发动机为武器，连续称霸2017、2018年全国沙滑赛事；而它的商用版FTR1200，也是印度摩托车史上第一款运动街车，已经在之前的德国科隆车展上亮相。前后轮分别为19寸和18寸。大直径的轮框让整车感觉姿态感十足，离地最小高度183mm，在运动街车中算是比较高的了。目前已公布轴距1524mm，坐垫高度840mm。它的一个特点就是上翘的单边双出排气管尾段(印度摩托车甚至引入了AKRAPOVIC排气管作为可选配置)，后轮的单出减震器也不同于普通车在车身右侧的设计。26.3度的前倾角和130mm的牵引距离也说明了砂轮车的起源。个性化的LED大灯和固定在摇臂上的分离式车牌框，使得前后车身非常有特色。同时，由于排气管的排气口朝上，贴近骑行者的耳朵，骑行时你应该能听到比实际音量更刺激的排气声。右边是印度摩托车为沙地滑冰赛事制造的FTR750。虽然左边看起来像是FTR1200这样的赛车，但是内部使用了不同的配件，完美的呈现了赛车风格。FTR1200的动力核心是水冷DOHC4气门V型60度双缸发动机，功率120马力，排量1203cc。它是基于印度摩托车拥有的巡航车辆的——1133cc排量的Scout发动机。新开发的发动机装置通过增加3mm的气缸直径(从9973.6mm增加到10273.6mm)，增加了70cc的排量。乍一看，你可能会想“什么？你不是还用巡航车的发动机吗？不过，虽然Scout的最大马力只有94ps，但它最大的卖点是超越车型极限的强劲加速力。印度摩托车在增加发动机排气量的同时，将压缩比从10.7大幅提高到12.5，并采用了轻质曲轴等新部件。FTR1200的重量也减轻了20kg左右，应该会表现出更强的加速性能。另外，由于FTR1200将空对空过滤集管设置在放置燃油箱的大致位置，所以将燃油箱放置在坐垫下是其特点之一。这种设计据说也有助于集中重心。ftr 1200用的发动机据说可以兼顾impulsi Scout低矮修长的车身搭载1133ccV双缸发动机，可以发挥出94ps的最大马力。它是一辆从外表看永远无法以惊人的加速性能为傲的巡航车；虽然FTR1200的发动机基础来自Scout，但是可以说全部新零配件都用在里面了。先进的底盘装置和最先进的电子控制系统FTR1200的车架也是新设计的钢管编织车架。后减震器安装在单发右侧，前轮配备直径43mm的倒前叉和Brembo径向制动卡钳。由于采用了前19英寸和后18英寸的大直径轮架，前后悬架的运动行程为150毫米。虽然比运动街车长一点，但是看起来应该能适应在崎岖的山路上骑行，有Scrambler的风格。此外，邓禄普DT3-R子午线轮胎作为FTR1200标准轮胎，是印度摩托车和邓禄普在沙地滑行专用轮胎DT3的基础上开发的专属轮胎。后摇臂是继承FTR750的钢管编织结构。后轮框宽4.25英寸，轮胎尺寸150/80R18。采用特别开发的轮胎，整车具有滑沙风格。正在工厂组装的FTR1200，基于发动机可以看到后摇臂的轴线。FTR1200S标配挂瓶式全可调后减震器。前轮刹车盘直径320mm，3寸宽轮框，120/70R19轮胎。除了标准配置，高端FTR1200S还配备了更先进的机箱设备。除了可完全调节的前后减震器、全彩触摸液晶仪表盘(指针式仪表盘为标配)、惯性测量单元(IMU)、循迹控制/车轮升降以及基于其数据控制的转向ABS系统，发动机还具有切换三种设定骑行模式的能力；至于定速巡航系统和LED大灯，两个版本都列为标配。全彩液晶仪表采用独特设计，直接固定在手柄上。ftr 1200s 4.3寸屏幕，可以连接手机，有USB充电孔，还可以显示骑行模式和档位。还带有胎压预警功能，转速红线8000。FTR1200是一款带液晶屏的指针式车速表。120km/h以上按比例缩小的设计理念也继承了Scout，液晶屏可以显示发动机转速。虽然所有的LED灯都是标配，但是FTR1200S(右侧为FTR1200，左侧为标准版)还额外配备了大灯整流罩。尾灯也采用了LED灯，尾灯最外围周围采用了一圈导光条。虽然是滑沙，但是坐垫还是可以两个人用的。坐垫下还有一个12.9L的油箱。如前所述，印度摩托车在沙滑比赛中表现出色，并积极参与欧洲的改装车活动。与哈雷的造车文化不同，欧美的品牌形象最近上升很快。相信能与高性能街车抗衡的FTR1200的推出，会大大提升其关注度。配色方面，FTR1200S会推出三种颜色，而标准版FTR1200只会推出一种颜色。FTR1200S。FTR1200。用原装升级配件买FTR1200S。主要规格