最惊喜:领克01 “吉利豪华品牌”“沃尔沃联合研发”“有望超越合资”,这台噱头够足的自主豪华车在上市之前就已经吸引了很多人的目光,虽然是赞许声居多,但也不乏冷嘲热讽之声。而当它真正上市之时,我想大多数体验过它的人绝对都被它惊喜到了,一众媒体人的风评也几乎一边倒似的在夸赞它的优秀,虽然它并不完美,但其品质与目前的国产车相比确实有很大程度上的提升,这也是它最让人惊喜的地方。
最励志:对于宝骏这个品牌,网络上一直流传着“神车制造机”的名号。宝骏730、560的大卖也很好的印证了这样的说法,不过宝骏510在上市初期可没有这样的待遇,年初时广汽GS4的大热一直导致销量上它一直都压着。而年中过后宝骏510的一波反攻不可谓不强势,自这以后510也就开始了持续大卖之路,销量一路飙升,2017年最励志车型自然也非它莫属。
最争议 蔚来ES8:ES8自上市以来便成了一款颇有争议的产品,有人认为它“重新定义了汽车”,也有声音认为它的设计很有问题。实际上,为了强调“设计感”,蔚来ES8已经偏离了其作为一辆车的初衷。从操控上来说,其电子档把设计得过小,表面上看是“化繁为简”,但实际用起来并没有传统挡把或怀挡好用。还有最早爆出的“前D后R”的设计更是令人大跌眼镜,当时也引发热议。
最窝囊:作为目前东风标致品牌的主推车型,东风标致对它的期望之大我们也是有目共睹的,它几乎是近几年来东风标致推广最用力,产品投放最用心的一款车,甚至没有之一。而得到的结果呢?除了16年上市初期的一波小爆发之后,这台车的销量表现就再也没好过,最近的“简配不减价”问题更是将它推向了风口浪尖。如此努力主打的一台车,最后的销量却如此不如人意,可以说是很窝囊了。
最期待:第八代凯美瑞 热效率最高汽油机、混动系统堪称无敌、极具未来感的外观设计、全新的研发平台、更低的底盘以及更运动的调校,以上种种都在无时无刻挑逗着国内丰田粉丝的购买欲望,仅仅在发布后一个月内,第八代凯美瑞累计订单就突破20000台。其中2.5L车型占整体订单接近70%;混合动力双擎订单占比达到20%,成绩相当傲人。
最有话题性:如果你说今年有一台车受到了极大的关注度,懂车的不懂车的、开车的不开车的、甚至扫地大妈都可能知道的一台日系新车,那它肯定是“年度神车”思域没错了。这台性能不错的家用小车经过网友讨论和商家炒作,在2017年成功的当了一回“流量网红”。从上市之初的加价提车,到最近几日的“超跑思域”,这台车几乎全年都行走在汽车话题榜的中心位置。
最“稳当”:有谁会想到,一个凭借皮卡发家的车企,居然能够在SUV这个细分市场呼风唤雨?常年霸占销量榜首的哈弗H6不知令多少车企不得不挠破头皮“出谋划策”。自2011年8月上市,哈弗H6凭借过硬的品质和超高性价比,不仅成功超越当时如日中天的途观和CR-V成为SUV销量冠军,也打破了合资SUV的垄断格局,成为国民SUV的典范