嘿哟,咱今儿个就来唠唠这思域的故障码事儿哈!大家都晓得吧,咱这思域有时候会蹦出些个故障码来,让人头大哟!就比如说那个啥 P0134 故障码,它就跟咱河南话里的“幺蛾子”似的,时不时出来捣乱。这玩意儿到底是啥意思呢?简单来说呀,它就是氧传感器前加热电路出问题啦。这氧传感器可重要着呢,能感知发动机排放气体里的氧含量,好给发动机控制单元反馈信号,让发动机的燃油混合比调得更合适。要是它失效了,发动机性能就会下降,排出来的气也不咋对劲啦。
2.2 到
2.7 欧姆之间?要是的话,那就接着走下一步。不是的话,那就跳到步骤 21 去。在传感器那一侧,分别检查一下 A/F 传感器(传感器 1)4 芯插头的 1 号端子和 3 号端子之间以及 1 号端子和 4 号端子之间的导通性,通不通?通的话,那就跳到步骤 21 去。不通的话,那就到步骤 11 去。用 HDS 把 SCS 线路短接起来。断开 PCM 插头 C(44 芯)。检查一下 A/F 传感器(传感器 1)4 针插头的 3 号端子和 PCM 插头的 9 号端子之间的导通性,通不通?通的话,那就跳到下一步。不通的话,那就排除 PCM(9)和 A/F 传感器(传感器 1)之间的断路故障,然后接着走下一步。从发动机罩下的保险丝/继电器盒里把 PGM-FI 辅助继电器(E)拆下来。检查一下 A/F 传感器(传感器 1)的 4 芯插头端子 4 和 PGM-FI 辅助继电器的 4 芯插头端子 2 之间的导通性,通不通?通的话,那就跳到下一步。不通的话,那就排除 A/F 传感器(传感器 1)和 PGM-FI 辅助继电器线路之间的断路故障,然后接着走下一步。断开 PCM 插头 A(44 芯)。检查一下 PGM-FI 辅助继电器 4 芯插头端子 3 和 PCM 插头端子 A21 之间的导通性,通不通?通的话,那就继续走下一步。不通的话,那就排除 PCM(A21)和 PGM-FI 辅助继电器之间的断路故障,然后就可以啦。
还有那个 P0135 故障码也不能忽视哟!它的意思呢,就是氧传感器加热电路(第 1 组,传感器 1)出问题啦。这氧传感器可是很关键的家伙,能测定发动机排气里的氧气含量,好用来修正喷油量,让发动机的空燃比达到最佳状态。要是它出毛病了,那发动机的性能就会受影响,排气也不咋对劲啦。解决这个故障码的方法呢,跟前面那个差不多,先把点火开关打开到 ON 状态,用 HDS 清除故障诊断码,然后启动发动机,让它在空载情况下运转,再用 HDS 检查故障码,看看有没有显示出来。要是有,就按照上面的步骤一步步排查,要是没有间歇性故障,那就检查连接啥的,看看有没有问题。总之,思域的这些故障码可不能马虎,得好好处理才行哟!