怠速哒哒异响原因有哪些，怠速哒哒异响原因有哪些呢
发动机怠速时嗒嗒响，咋回事儿
咱河南话里，把汽车发动机的声音叫做“嗡嗡嗡”或者“哒哒哒”。今天咱就来说说这“哒哒哒”声，到底是咋回事儿。
气门声音
当你启动车子，听到发动机“哒哒哒”响，这可能是气门的声音。因为发动机工作时，气门需要不断开启和关闭，所以会发出这种声音。不过，这种声音在冷车启动时比较明显，等机油压力建立起来后，声音就会消失。
正时链条声音
除了气门声音，还有可能是正时链条的声音。正时链条比较长，发动机高速运转时，链条可能会跳动，导致跳齿。所以，正时链条上都设计有涨紧器，机油压力推动涨紧器，涨紧器再推动涨紧板，把链条顶紧，让其稳定运行，避免跳动。冷启动时，机油压力没有完全建立起来，涨紧器是松的，这时候正时链条跳动拍打涨紧板，就会发出“哗啦啦”或者“啪啪啪”的声音。不过，这个声音持续时间很短，数秒钟之内就会消失。
喷油嘴声音
要是你在怠速时，打开发动机舱，听到“哒哒哒”的声音，那十有八九是喷油嘴发出的。因为喷油嘴内部是一个电磁阀，ECU 给喷油嘴供电时，电磁阀打开，断电时电磁阀在弹簧力作用下迅速关闭，会发出比较明显的噪音。
碳罐电磁阀声音
碳罐电磁阀也是个“调皮鬼”，它工作时会不断开启和关闭，通过开关频率控制流量，所以工作时也会发出“哒哒”声。不过，怠速时碳罐的油气并不参与燃烧，所以这时候碳罐电磁阀并不工作。
故障声音
要是发动机发出的“哒哒”声比较沉闷或者力度很大，那可能是发动机出了故障。比如，皮带老化部分破裂，断裂的皮带抽打其他零件，就会发出噪音；发动机拉缸，活塞裙部敲击气缸壁，也会发出噪音。
如何判断
有经验的师傅听一下就能判断个八九不离十。要是你怀疑发动机有不正常的“哒哒”声，最保险的方法就是找靠谱的维修店检查一下。当然，自己也可以通过一些小技巧来判断。正常的“哒哒”声，基本上都是电磁阀类部件发出的，这种声音相对比较清脆，有点“沙沙响”的感觉；而故障声音一般都比较沉闷或者力度很大。另外，踩油门提高转速时，正常的电磁阀 声音不会明显增加。
