嘿,咱河南老乡们都知道,这车子出了毛病可不得让人闹心嘛!就说咱这老款奇骏,能不能装 4D56 发动机呢,这事儿可有点玄乎。
咱河南话说,积碳那可是个“捣蛋鬼”。这积碳要是多了,就容易出问题。老款奇骏发动机故障灯亮起来,说不定就是积碳在捣鬼呢。咱得好好瞅瞅,看看是不是积碳太多把发动机给堵住了。
咦,咋还有人说老奇骏不能装发动机呢?这可不对呀!咱得好好分析分析,到底是咋回事儿。是不是有啥零件不匹配,或者技术上有啥难题呀。
咱河南话说,这老款奇骏和老款奇骏的发动机可不一样呢。到底有啥差异,咱得好好琢磨琢磨,看看能不能装上 4D56 发动机。
咱这老款奇骏的发动机产地是中国东风公司造的,可不是进口的哟。它有不同的型号,功率和扭矩啥的也各有特点。
咱河南老乡们要是长期在市区里跑,没啥必要装发动机护板。要是路况不好,老是跑土路啥的,那就装上一个,保护咱的油底壳和变速器。护板有硬塑的,不贵,汽配城里装一个也就百儿八十块钱。不过最好还是找维修店装,几十块钱的安装费就行。
咱这新款奇骏的发动机配置了启停专用蓄电池,外观包得严严实实的,正极保护得可好啦,能让蓄电池好好工作呢。启停技术能在停车等的时候自动关发动机,可别浪费油啦。
2.5L CVT 至尊版用的是老款的动力系统,
2.0L 发动机用缸内直喷技术,
2.5L 发动机用多点喷射技术,搭配 6 速手动或 CVT 无级变速箱。功率和扭矩也都有不一样的表现。
咱河南话说,奇骏这车子口碑咋样呢?有人觉得好,有人觉得不太满意。到底咋样,还得咱自己去体验体验才知道。