八代雅阁自动挡换挡杆部位发热之谜

嘿，咱河北老少爷们儿们都知道，咱这车上的事儿啊，有时候还真有点蹊跷。今儿个咱就唠唠这八代雅阁自动挡，那换挡杆部位咋时不时就发热呢，这到底咋回事儿呀？

发热的可能原因

咱先说说这发热可能的原因哈。第一种情况，可能是挡杆接触点短路了，电流不稳就容易让挡杆发热。第二种情况，电路出故障也有可能，说不定哪儿的线路出问题了。

变速箱缺油也会导致发热

嘿，咱再瞅瞅啊，有个情况挺有意思，要是之前波箱没啥异响，那可得注意了，很可能是波箱缺油了。波箱油不光能润滑，还能降温呢，油少了降温渠道就没了，温度可不就上来了嘛。

长时间用运动档也会发热

还有哦，要是长时间用运动档，自动挡车可别老这么干，容易让档位表面周围发热。咱那马六有时候也这样，也没啥大毛病。

散热不良也得考虑

再就是啊，散热不良也得注意，自动变速器的热量也得靠散热水箱循环散热呢，要是散热不好，挡杆周围发热也正常。

改装解决四大问题

咱接着唠唠啊，有个伙计可厉害啦，说完美解决了雅阁八代的四大问题。啥问题呢？第一个是刹车抖，这可不行，跟按摩棒似的，得赶紧想办法。第二个是提速肉，这可憋屈，连 SUV 都飚不过。第三个是侧倾大，这可太难受了，二十多万的车咋能这样呢。第四个是车内异响多，一拐弯就吱吱歪歪的，烦人。这伙计可不服气，决定自己动手改装，还真就从根本上解决了这些问题。咱也不知道他咋改的，反正挺厉害的。