嘿,咱天津卫的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们,今儿个咱就唠唠咱这大众凌渡车上那高压油泵的事儿。
咱先说说这高压油泵到底搁哪儿呢。嘿,它呀,就在咱发动机上边儿呢,一般打开发动机盖儿就能瞅见。这玩意儿呀,是凸轮轴给它带着跑呢。咱这缸内直喷的发动机可离不开它,没它那汽油可喷不出来劲儿。
那咋知道这高压油泵坏没坏呢?这事儿跟汽油泵差不多。要是它出毛病了,咱这车就抖得厉害,加速也没劲儿,怠速还不稳当,老不好启动。反正就是各种不舒服。不过呢,甭担心,这玩意儿出毛病的概率不咋高,只要咱好好用车,用上十万公里没啥大问题。它坏了主要就是机械上出毛病,啥机械损坏呀、堵塞呀、漏油啥的。
咱这去 4S 店那事儿啊,可有意思了。我跟你说,我去了好几次 4S 店,每次去他们都说正常,用电脑检测没问题就没事儿,还说我感觉有问题就是我感觉的,就这么一直推脱掉。我让他们给我检查硬件,他们也不给好好查,净瞎说没问题,就知道敷衍事儿。我打大众电话都六回了,让他们派厂家工程师来,客服每次都说会向领导反馈,然后就没下文了,也不给我回复。他们派人来也是转到 4S 店,那维修师傅没那个本事修,也判断不出来哪儿有问题,还净瞎说。我在他们 4S 店试驾试驾车,方向盘轻,油门刹车踩起来也不硬,加速反应快得很,可我自己的车开起来那叫一个难受,跟个大铁疙瘩似的,动力也不行。哪位大师能给我把这疑难杂症解决了,我给人家 188 红包当奖励。