诊断汽车故障，首先要明确基本现象或特征，然后根据汽车的结构和原理进行深入思考，具体分析和推理可能引起故障的部位，再遵循“先易后难，先简单后复杂”的原则，由表及里按系统分段检查。 先判断故障是机械故障、油路故障还是电路故障，再仔细检查故障系统。 汽车行驶中发动机突然熄火，说明电路有故障。 发动机缓慢熄火表明油路故障。 变速器中油的咔嗒声表明变速器中存在机械故障。 发动机起动困难。 根据火花塞的点火情况和裙边的燃烧情况，可以检查电路、油路或机械部分。 当电路正常时，必须满足以下条件： 1.电路完全整洁，无断线和漏电，连接可靠。 2.点火系统电路可以产生具有足够能量的定时火花。 3.发电机的启动点正常稳定，能满足电气设备在各种状态下的需要。 4.照明和信号灯设备齐全，性能良好。 5.带起动机的汽车要有良好的起动性能，起动后完全自动分离。 汽车电路常见故障 电路故障的原因是多种多样的，如电器烧毁、元器件老化、自然磨损、调整不当、环境腐蚀等。 随着里程的增加，难免会出现故障。当电路出现故障时，必须先熟悉电路的结构和特性，才能进行检查。 通常，电路故障的发生不是孤立的，它会影响一个系统甚至整个系统的正常工作。因此，在检查故障时，要善于根据故障前的症状和各种表面现象进行周到细致的观察，并结合整车电路进行综合分析，从而将故障降低到更小的范围。 检查汽车电路故障的常用方法有检查法、点火试验法、测试法和更换法。 1.检验方法 检查法是通过观察汽车仪表、指示灯、电路连接等表面现象，结合电路的特点，分析故障前的异常情况，判断范围的方法。 比如打开点火开关，仪表指针不明白，仪表灯不亮，按喇叭按钮喇叭不响。可能是电池没电了，或者是电池和点火开关之间的电路接触不良。 按下喇叭按钮时，喇叭鸣响，但前后转向灯不亮。可能是闪光继电器及其电路有故障或者转向灯灯丝完全烧坏。 电路有明显的断线、断线、接线错误，仔细检查就能发现。检查方法是检查电路的第一种方法。 2.燃烧试验方法 着火测试方法是在驾驶或没有仪器的情况下检查电路故障的最简单方法。它通过接线或接线柱将汽车车身(或公共接地点)接地，或在接线和接线柱之间进行触摸测试，观察有无火花，判断电流的供给和畅通程度。 比如打开点火开关，用螺丝刀用调整底盘触碰蓄电池点火系统的接触臂(出线点开)，判断低压电路是否畅通。 再比如看高压线有没有打火车身，判断高压电路有没有高压电。打开车灯和电器设备的电源线将车身一步步接地，看有没有火花，判断电路有没有开路和短路，等等。 防火测试使用不当会损坏电气设备。着火试验法一般适用于蓄电池单独供电(不启动发动机)时的电路检查。使用时，必须在短时间内进行，切不可长时间连续使用。最好不要用一些有电子元件的零件。 发动机工作时必须小心使用，不应高速使用。 3.检测方法 测试方法是通过测试电路或元件来判断故障的方法 比如测量车内蓄电池的充电电流和端电压，判断发动机是否发电，测量绕组线圈的电阻，判断绕组是开路还是短路，测量导线端头的电阻，判断电路的导通性等等。测试法是一种更完整、更准确的检查电路的方法。测试时使用的是万能表，是一种多用途的测量仪器。通用万用表可以测量DC电流、DC电压、交流电压和电阻，每个测量项目都有几个不同的量程。先进的万用表还可以测量交流电流、电感、电容和一些无线电参数。 没有万用表的时候，可以用灯泡代替实验，也可以用电池串联灯泡进行粗略检查。 4.代入法 更换法是通过更换元件或电线来判断故障的方法。 比如交流电源照明电路的检查，断开磁电机的夜间输出，用电池更换磁电机的照明线圈，检查照明电路的工作情况。再比如起动机和电路的检查。另一根电源线可以从蓄电池上引出，然后在起动机的端子上触摸，判断起动机是有故障还是电路有故障。 如果火花塞火花微弱，发动机无法启动，可以换一个性能好的火花塞。这时，如果发动机能恢复工作，说明原来的火花塞有故障，应该更换修理。电容器、断路器、铂、点火线圈和高压线也可以用替换法检查故障。 好了，今天边肖介绍的汽车电路常见故障诊断方法到此结束。不知道大家听了边肖的介绍后，对汽车电路的常见故障诊断有没有更深的了解？希望边肖的介绍能帮到大家。想了解更多汽车电路知识，来汽车维修技术网吧。()边肖在这里等你！