汽车共振的原因有哪些？

汽车共振，就像是车子在唱歌，不过这歌可不是一般人能唱的。当你开着车，突然感觉到车身在颤抖，就像是有人在给你按摩，但是又有点不舒服，这就是汽车共振了。

挂车引起的整车共振

要是你的车在行驶中，后部一直在“噔噔噔”地响，而且左右还会振动，那可能就是挂车出了问题。这时候你得看看牵引销的位置正不正，挂车桥有没有偏斜，轮胎钢圈有没有变形或者动平衡不良。要是这些都没问题，那你就得把挂车拆下来，单独试试牵引车的头，看看还有没有振动。要是没有，那就是挂车的问题，得把它修好。

传动轴引起的整车共振

要是你的车在开得越快的时候，振动就越明显，而且发动机运转的时候，车子静止不动也没什么异常振动，但是振动的声音是从后面传来的，那可能就是传动轴出了问题。这时候你得看看传动轴的平衡量有没有超标，长度是不是太长了，转速是不是接近或者达到了它的临界转速。要是这些都没问题，那你就得把车后桥抬起来，把驱动桥的车轮拆下来，整车固定好，观察一下原地挂档行车的时候，特别是驱动桥车轮高速运转的时候，车子有没有振动。要是有，那可能就是传动轴的问题，得把它修好。

轮胎钢圈引起的整车共振

要是你的车在空车行驶的时候，速度越快，振动就越明显，那可能就是轮胎钢圈出了问题。这时候你得看看轮胎钢圈的平衡量有没有超标，轮胎钢圈有没有变形。要是有，那你就得把车轮总成重新做个动平衡，达到 2000g·cm，要是钢圈变形了，那你就得换个钢圈。

前桥引起的整车共振

要是你的车速度越快，振动就越明显，而且刹车的时候，车子会左右摆振，那可能就是前桥出了问题。这时候你得看看制动鼓和轮毂的平衡量有没有超标，制动鼓有没有失圆。要是有，那你就得用仪器测量一下不平衡量。