途胜销量下滑，原因何在

35.54%。这是咋回事儿呢？咱得好好研究研究。

召回风波不断

嘿，你别说，途胜这车还挺“潮”的，5 年召回了 6 次！这是咋回事儿呢？原来啊，是因为车辆的 HECU（液压电子控制单元）内部可能发生短路，极端情况下会导致发动机舱起火，存在安全隐患。这可了不得啊！北京现代赶紧采取行动，为召回范围内车辆更换保险盒内保险丝，同时对召回范围内搭载 ESC（Electronic Stability Controller 车身电子稳定控制系统）和 EPB（Electrical Park Brake 电子驻车制动系统）功能的车辆升级 ECU 软件。

产品力和品牌力双双下滑

除了召回问题，途胜的产品力和品牌力也备受质疑。你想啊，途胜的入门版车型配置低得可怜，只有 2-4 气囊，胎压显示、ESP、定速巡航、倒车影像等主流配置都缺失。而相对配置丰富的版本价格又太贵，侵入了丰田大众的领地，消费者自然流失。

外观设计过于异类

还有啊，途胜的外观设计也有点太“异类”了，引来不少吐槽声。不过，2020 款途胜已经对前脸进行了“微整容”，相信会更符合国内消费者的审美。

市场竞争激烈

最后啊，咱得说一下市场竞争的问题。现在的汽车市场竞争可激烈了，途胜的竞争对手可不少。比如说，丰田的 RAV4、本田的 CR-V、大众的途观等等，这些车型都很受欢迎，消费者的选择余地很大。

总结

综上所述，途胜销量下滑的原因是多方面的。北京现代需要采取措施，提升产品力和品牌力，同时解决召回问题，才能重新赢得消费者的信任。