防冻液变少的原因，你知道吗？

防冻液变少，这是个让人头疼的问题。咱河南话说，“怪事年年有，今年特别多”。防冻液咋会变少呢？咱可得好好研究研究。

自然损耗

防冻液会自然损耗，这是正常现象。咱河南话叫“正常磨损”。防冻液在发动机里循环，温度高了就会蒸发，所以会变少。不过，一般来说，一年损耗 10%—36%就算正常。要是损耗太多，那就得找找原因了。

泄漏

防冻液要是泄漏了，那可就麻烦了。咱河南话说，“小洞不补，大洞吃苦”。泄漏的原因可能是橡胶金属管件老化，或者有缝隙，防冻液就渗出来了。水箱水管、空调热水管、节温器、水泵密封圈这些地方，都得好好检查检查。要是发现渗漏点，就得赶紧处理，不然会影响行车安全。

进入汽缸内参与燃烧

防冻液要是进入汽缸内参与燃烧，那可就严重了。咱河南话说，“这事儿可不小，得赶紧处理”。这可能是缸体裂缝、缸垫烧蚀或者腐蚀变形等原因造成的。要是出现这种情况，拔出油尺看看机油有没有乳化现象。要是有乳化现象，那就得赶紧去修理厂检查检查了。

防冻液的作用

防冻液的作用可不小，咱河南话说，“这东西可不能少”。它可以防止冷却系统部件生锈，还能防止水垢产生，降低散热器温度，保证发动机在正常温度范围内工作。要是防冻液缺少了，水箱的散热效果就会变差，水温过高，仪表盘上的红色水温灯就会亮。要是继续行驶，可能会导致发动机拉缸损坏。所以，防冻液变少可不是小事，得赶紧处理。