嘿,咱山东老少爷们儿们都来瞅瞅这三元催化器哈!这玩意儿可是咱汽车排气系统里的重要家伙事儿,能把汽车尾气里那些有毒的玩意儿给转化成没啥害的东西排出去。三元催化器、尾气、转化。
咱先说说这三元催化器常见的故障表现哈。首先呢,发动机油耗会噌噌往上涨,为啥呢?因为它一堵巴,氧传感器就没法好好工作啦,喷油、进气和点火都不准喽,油耗可不就高啦。再有呢,汽车动力也会跟着下降,该高压排气的时候排不畅,进气量也少了,发动机功率就跟着往下掉,开起来没劲,加油都没劲儿。而且啊,发动机还可能会抖巴抖巴地熄火,要是它完全堵死了,废气排不出去,就得倒着流,发动机可不就跟着出毛病熄火喽。还有哦,那发动机故障灯也会亮起来,其实就是在提醒咱这三元催化器出问题啦。另外呢,发动机还可能会有其他怪毛病,像过热呀、磨损厉害呀,声音也不对劲,排气味儿还难闻呢。故障表现、发动机、油耗、动力、故障灯。
咱得说说这三元催化器多久得清理清理。咱国内标准大概是汽车跑个 8 到 10 万公里就得注意啦,国外一般是 16 到 20 万公里。不过呢,要是有故障症状提前清理也没啥不行。咱可得好好保养这玩意儿,让咱的汽车跑得顺顺当当的。清理时间、标准、故障症状。