低压油泵出故障，可别小瞧啦

咱河南话说，这事儿可有点闹心呐！最近这几天，老是感觉车在怠速的时候有点抖抖悠悠的（打火倒是一次成功），加油反应也有点迟缓，收油的时候那顿挫感可明显咧。俺一开始还以为是进气门脏了该打吊瓶了，或者是油品有问题，也没太当回事儿。今儿个早晨回老家跑高速，本来好好的，跑着跑着感觉油门有点发涩，中途还隐隐约约闻到一股啥东西烧糊的味儿（后来才知道跟汽油泵没关系，是空气中传过来的，俺对汽车安全可敏感咧）。一路上没啥事儿，在老家吃了顿饭，也就俩小时，上车打火可咋都打不着咧。一开始还以为是电瓶亏电了，从别个车上引电，试了老多回还是打不着火，而且打火的声音越来越小，听那声音俺就更确定是电瓶的事儿了，让亲戚拿了个大电瓶来引电打火，试了老多回还是不行。结果打开发动机盖，旋掉高压油泵的前嘴，用螺丝刀捅了捅发现没油过来，于是开始查线路和保险，一路查到驾驶后排下方的低压油泵，发现继电器通着，可这边好像没油过来，就把那两根过油管拆下来看看有没有油（这儿插一句哈，这俩管子可难拆咧，得按住中间的按钮使劲往接口前方按，然后再使劲抽才能拔下来）。拆完一打火，还是没油淌出来，这下可断定是低压油泵坏了。从别个地方找了个低压油泵换上，然后引电，打火一下子就成功咧（电瓶亏电打火会有啸叫声）。这事儿又让俺长了不少见识，其实一开始也没啥特别明显的反应，就是油耗从 7 个突然涨到 8 个，俺就该注意注意了，所以给大伙提个醒儿，突然打不着火可不一定就是电瓶的事儿，极有可能是低压油泵坏了。在没查清楚原因之前，可别老试引电瓶，单纯电瓶的问题还好说，要是老引不成功，就别光想着电瓶的事儿了。老连续打火可容易把本来不亏电的电瓶给打亏电了。别谢俺，叫俺雷锋就行咧。

低压油泵故障的症状

关键词：症状、故障表现

咱河南话说，这低压油泵要是出了故障，那可不少事儿咧。首先呢，发动机故障灯它就亮起来咧，这可明显得很呐。启动车辆的时候，那可费劲咧，有时候根本就启动不了，就算启动了，车子跑起来也没劲儿，急加油的时候还有顿挫感，发动机还抖抖悠悠的。这低压燃油系统的压力是靠燃油箱里的电动燃油泵来提供的。装在燃油箱上面的燃油泵控制单元 J538 会根据 PWM（脉宽调制信号）来控制电动燃油泵工作，让低压燃油系统的压力保持在 50 到 500kPa 之间。在发动机启动的时候，低压燃油系统的压力得达到 600kPa 以上，才能保证发动机正常启动和工作。要是发动机正常启动的燃油压力靠低压燃油系统提供，那低压油泵要是坏了，发动机可就没法正常启动和工作咧。造成油泵坏的原因有不少咧，比如说油品差，油箱里老是有各种杂质或者异物，油泵虽然有滤网过滤汽油，可小颗粒的杂质还是能被吸进去，时间长了油泵就坏咧。还有就是不及时加油，老等到油灯亮了才加，油泵老是在低处，得不到充分的冷却和润滑，就容易发热停转。再有就是汽油滤清器老不换，供油系统堵得厉害，油泵泵油费劲，老是处于高负荷状态，也容易把油泵弄坏咧。（图/文/摄：太平洋汽车网 郭珊珊-兼职）

如何解决低压油泵故障

关键词：解决办法、维修

咱河南话说，这低压油泵出了故障，可得赶紧想办法解决咧。要是油泵坏了，那就得换个新的咧。不过嘞，要是在质保期内，那可就免费换咧，这可是个好事儿。咱得注意平时的保养，别老让油品太差，该加油的时候就赶紧加，别磨蹭。汽油滤清器也得按时换，别嫌麻烦。要是发现油泵有点不对劲，赶紧去检查检查，别拖着，不然毛病越来越大可就不好办咧。咱得把车伺候好，它才能好好为咱服务咧。（以上内容仅供参考，具体情况还需根据实际情况和专业人士的建议来处理）