海马 M3 气囊故障灯亮，咋回事儿

嘿，咱云南的老少爷们儿些！今儿个咱就来唠唠咱那海马 M3 车上的气囊故障灯亮的事儿。你说咋好好的，这灯就亮起来咯。

气囊故障的那些门道

咱先来说说气囊哈，它在咱车上那可是个重要的玩意儿。海马 M3 这车的气囊系统呢，有主气囊、副气囊还有控制单元这些家伙事儿。控制单元就安在驾驶室中间，仪表台下面呢。它能感知车身遭受到的冲击，外面可没得啥专门的碰撞传感器哟。这系统还有自动检测功能呢，钥匙一开灯就亮，开始自检，要是没啥故障它就灭了，要是有问题那就闪亮亮。

故障排查的过程

2.3439 欧姆，可驾驶员侧的气囊电阻是

3.3987 欧姆，这数据明显不对头噻。然后用万用表检查线路，嘿，还真就发现气囊游丝有问题咯。

解决办法

那解决办法就简单咯，直接把气囊游丝给换咯。

维修总结

遇到气囊故障这种事儿哈，首先得读取故障码，然后再读取数据流。特别是在数据流里，一定要比较各个气囊的电阻，找到那个有问题的电阻值。正常来说应该是 3 欧姆左右。要是超过了 3 欧姆，那系统多半就要报故障码咯。在实际维修中呢，气囊部分的插头接触电阻大、接触不良或者断路这种情况遇到得比较多哟。