嘿,咱河北老少爷们儿们都知道,咱这柴油车要是缺尿素了,那可有不少事儿呢!咱先说说这尿素啊,它可重要着呢,能净化尾气。要是缺尿素了,那故障灯可就亮起来啦。
尿素泵被堵:咱有时候用的尿素浓度不合适,容易在尿素泵里堆一堆结晶,这泵就遭罪了,得自己停活儿保护自己。
加热系统坏了:尿素在低温时候容易结晶,这加热系统要是坏了,管道就堵上了,尿素系统就没法好好工作啦。
咱这柴油车要是缺尿素,那氮氧化合物排放可就比国三车还厉害呢,时间长了尿素泵喷嘴、管路、尿素泵都容易结晶堵塞或者高温损坏,修起来可老贵了。而且车开起来也没劲,动力下降得厉害,尾气污染物还多。
赶紧检查尿素量够不够,要是不够赶紧添上。要是车出故障了,就得赶紧开到维修机构去,让人家好好瞅瞅咋修。买尿素可得去正规地方,别贪便宜买那些劣质的,浓度不行,喷嘴都能给弄坏喽。
用尿素能大大减少排放物,保护后处理系统。加 18 升尿素能跑 1500 到 2000 公里,损耗也就 3%左右。原厂尿素杂质少,不容易结晶,咱就用它。停车后等会儿让管路里的尿素回流回尿素箱,别让它结晶坏了后处理系统。尿素保存可得注意温度,别让它失效了。加注尿素就加限制标示线那儿,别乱加别的。质量不好的尿素容易损坏尿素系统,咱就用原厂的或者正规网点的。加尿素的时候可别把柴油加进去,小心着火。