标题：索纳塔八代的那些小毛病

一、起步 D 档位熄火，换挡没感觉

咱甘肃话说，那索纳塔八代呀，有些伙计开着开着就出毛病咧。起步的时候，D 档老容易熄火，换挡还没啥感觉呢。重点是那些自动挡的车，出毛病的概率还不小。咋回事儿咧？原来是电磁阀线束和脉冲信号线束出问题咧，检测的时候得好好瞅瞅。要是换挡测试，R 档没啥事儿，D 档明显有毛病，那基本就能确定是这问题咧。

关键词：索纳塔八代、起步熄火、换挡没感觉、电磁阀线束、脉冲信号线束

二、启动困难，动力不足，还熄火

嘿，咱甘肃人都知道，那索纳塔八代有些车开得时间长咧，就毛病多咧。启动困难，动力也不足，时不时地还熄火。尤其是那些跑了二十万公里以上的车，出毛病的概率可大咧。为啥咧？原来是汽油泵老化咧，得赶紧换咧。检测的时候，重点得检查燃油供给系统，看看汽油泵老化没，线路老化不。

关键词：索纳塔八代、启动困难、动力不足、熄火、汽油泵老化

三、遥控钥匙不灵

咱甘肃人都讲究个方便，车钥匙不灵可不行咧。索纳塔八代有些车的遥控钥匙就不灵咧，跑了十五万公里以上的车容易出这毛病。咋回事咧？原来是 ETACM 跟控制模块信号出问题咧，得换个 EMATM 控制模块才行咧。

关键词：索纳塔八代、遥控钥匙不灵、ETACM、控制模块信号

四、启动后熄火

哎呀，这索纳塔八代车，启动后还熄火咧。五万公里以上的车出毛病的概率大咧。为啥咧？进气压力传感器出问题咧，得换新的咧。检测的时候，先看看启动后熄火不，然后重点检查进气压力传感器。

关键词：索纳塔八代、启动后熄火、进气压力传感器

五、水温高，车速表不准

咱甘肃人开车最在乎车况咧，水温高，车速表还不准，这可不行咧。两万公里以上的车容易出这毛病。咋回事咧？水温传感器搭铁点出问题咧，得重新紧固。节温器出毛病咧，得换新的。检测的时候，得用红外温度传感器看看水温管实际温度高不高，风扇转不转，万用表量量水温传感器搭铁点电阻值稳不稳当。

关键词：索纳塔八代、水温高、车速表不准、水温传感器搭铁点、节温器