cc故障率，CC故障率高吗

大众 CC 故障率大揭秘

嘿，咱唠唠这大众 CC 的故障率咋样。大众 CC 那可是不少人关注的车呀。咱先瞅瞅这车主指南上说的，说 2023 年 11 月 3 日大众汽车集团搞了个事儿，跟国内手机厂商联手成立啥创新实验室。大众 CC 的故障率排名咋样呢，咱接着往下看。

故障率高不高的说法

有文章说大众 CC 故障率不高，人家车主都开了 5 万多公里没啥大维修项目，就有点内饰异响、低速顿挫和偶尔内饰有酸臭味道，车漆薄点，但质量比老婆的奔驰 C260 稳当，维修费也没那奔驰贵。大众 CC 的故障率到底高不高呢，还得再瞅瞅别的说法。

网上众说纷纭

还有文章说大众 CC 故障率高，网络都不给力呢。这可咋整，到底咋回事儿咱也不清楚。不过不能光听一家之言呀，得综合起来看。大众 CC 的故障率到底咋样，还真让人有点迷糊。

日系 CVT 变速箱那点事儿

咱再说说这变速箱的事儿哈。文章里说 cvt 变速箱的故障率高不高呢，没证据证明比 at 或者 dct 更高，但国产后的日产捷特科 cvt 最近两年质量不稳定，投诉量高，主要是因为用了副变速箱结构复杂导致故障。不过不能因为一个公司产品就全否定 cvt 呀，像日系的本田、丰田、斯巴鲁的 cvt 质量就挺稳定，人家斯巴鲁森林人跑 16 万公里，本田雅阁跑 25 万公里都没啥事儿。cvt 变速箱 结构简单零部件少，故障率不高，成本也低，所以日系车爱用它。你说下一代丰田普拉多都要换 cvt 变速箱，这说明稳定性没问题呀。液力变矩器能形成天然防护，保护钢带和液压缸避免打滑，大部分日系车都用液力变距器缓冲，少部分用多片离合器缓冲，液力变距器能缓冲转速差，当速度稳定后锁止离合器锁止，采用机械连接降油耗，液力变矩器 能保护发动机大扭矩缓冲避免打滑，多片离合器只能半联动缓冲，相对液力变矩器没那么好。