路虎发现 3 刹车片故障灯的那些事儿
嘿，咱福建的老少爷们儿们呐！今天咱来唠唠这路虎发现 3 车上的刹车片故障灯咋回事儿。这刹车片在咱车子制动系统里可重要啦，咋就会亮灯呢？跟刹车片有啥关系不？还有那些男士提示和图标又是咋个意思咧？咱接着往下看。
刹车片故障灯亮的原因
咱先说说为啥这灯会亮哈。这刹车片它可是车子的消耗品呀，靠着跟刹车盘摩擦来制动呢。要是磨损到极限了还不赶紧换，那可不得了，严重了会“拉盘”，就是刹车盘上拉出很深的痕，高速踩刹车方向盘还会抖呢；更严重的话就直接没刹车作用，那多危险呐。这制动系统的报警分主动和被动两种哦。主动报警呢，就是在刹车片极限位置插条报警线，等刹车片磨损到一定时候，设定的“极限”到了，这线自然就磨损掉，然后回蚀到 ECU 就点亮报警灯啦；被动报警呢，咱用的制动系统靠真空泵的力，刹车油推动制动分泵，再作用在刹车片上夹紧刹车盘来制动。要是刹车片磨损到极限，刹车油油位会大幅下降，低于最小刻度线就报警啦。
刹车片报警线的作用
啥是刹车片报警线呢？就是把报警线插进刹车片里。要是刹车片磨损过多，就会摩擦感应线，感应线断了或者跟刹车盘接地了，导致电阻变化，电流也跟着变，最后就报警啦。为啥说会浪费呢？一来呀，刹车片经常被早早换掉，太浪费啦，其实刹车片用到一半左右蹭到报警线，仪表盘故障灯就亮啦，全新刹车片厚度一般是 10 毫米，可 5 毫米左右就蹭到线啦；二来呢，容易把报警线弄坏，更换成本太高啦，故障警示灯一亮，刹车盘就开始磨损报警线，容易断，最后得换，4 店 S 换价格可不便宜，有的要 599 到 1599 元呢（不含刹车盘哦）。
如何消除刹车故障灯
那这刹车故障灯咋消除咧？咱得根据具体情况来哦。要是读取雷达数据流时，发现系统监测到的雷达根本不存在，模块要是能用，你不插雷达插头，顶多报个供电故障啥的，不会像现在啥都不报，而且读取数据流模块里根本没记录探头数据，那问题很可能就在模块内部啦，模块跟探头不需要匹配啥的。总之，得仔细检查，找到问题根源才能解决刹车故障灯的问题哟。
