1尾气检测标准气体尾气关键是指汽车排放的有机尾气中的一氧化碳(CO)、氮氧化物和氮氧化物(HCNOx)、颗粒物和烟尘(PM)等有害气体。根据国六标准，排放限值分为A、B两个阶段，其中尾气检测的标准气体为：1。一氧化碳：A (700毫克/公里)；b(500毫克/公里)2。非甲烷气体通过：A(68mg/km)；b(35毫克/公里)3。氮氧化物：A (60毫克/公里)；b(35毫克/公里)4。PM可吸入颗粒物：A (4.5毫克/公里)；B(3mg/km)车检尾气过不了关怎么办？检测不到尾气与汽车三元催化转化器、氧传感器及其汽车火花塞密切相关。1.三元催化器：负责净化废气中的有害气体。但是用久了会积碳堵塞，中毒，无效。出现上述情况时，三元催化转化器的清洁能力会降低。2.氧传感器：分为前氧和后氧。前氧负责点火前气体的混合和准备，后氧负责点火后气体净化处理的检查。一旦氧传感器积碳或被破坏，汽车尾气就会导致超标。3.汽车火花塞：汽车火花塞危及气体的点燃。如果产生积碳，其工作条件会下降，导致燃气点火不充分。以上三个组成部分是废气排放不良的主要原因。此时，可以根据积碳或损坏的程度来区分清洁或更换。另外，在车子参加年检之前，最好做一次保养，防止额外时间和金钱的消耗。毕竟年检。但是相关的新项目又要缴费，又要排长队。2尾气中有汽油味怎么处理？有时候我们可以根据尾气排放来判断车辆的工作状况。很多车主在跑步的时候注意到汽油味很重，那么当这种情况发生的时候人们该怎么办呢？我们来分析一下尾气中汽油味增加的原因。尾气中有汽油味怎么处理？其实尾气中的汽油味不一定是常见的车辆故障造成的。当车辆制冷器运行时，ECU将提高点火提前角，以尽快提高车辆的发动机温度。此时车辆的可燃混合气没有完全燃烧，所以尾气会有一点汽油味。当车辆温度升高时，问题将会消失。如果车辆暖机后汽油味还是很浓，那么大家一定要检查一下氧传感器是否有常见故障。如果氧传感器表面有灰黑色的积碳，必须排除。车用汽油燃烧不充分的原因有很多。如果只是由于冰箱运行时点火不充分，只能等温度升高后再处理。这种情况很正常。如果在正常行驶中发现油耗过高，驱动力下降，那么一定要清洗汽车发动机的积碳，同时检查汽车的火花塞是否达到使用寿命，必要时完成拆卸更换。如果有标准，还可以检查喷油器的工作状况。车辆油耗越来越高怎么办？造成汽车油耗增加的因素有很多，车重、空气阻力、轮胎、汽车发动机的保养甚至安全驾驶习惯等，都对汽车油耗有害。当我们发现车辆的油耗越来越高时，可以检查一下胎压是否处于很低的水平，同时也可以试着保养一下汽车发动机。其次，人们通常不必把不寻常的货物放在汽车的后备箱里。减轻车重有利于降低油耗。