海马m3用的是什么悬架？这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用H型扭力梁悬架。m3是紧凑型车，紧凑型车的后悬架通常采用扭力梁。该扭力梁悬架结构简单，体积小，占用空间小。紧凑型车尾部一般没有空多连杆独立悬架的空间。多连杆式独立悬架体积大，结构复杂，占用空间大。麦弗逊式独立悬架将用于大多数汽车的前悬架，麦弗逊式独立悬架也将用于一些性能车的前悬架。麦弗逊式独立悬架应用广泛。麦弗逊悬架结构简单，占用空间小，成本低。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，部分性能车经过改进后会采用这种悬架。一些性能车的麦弗逊悬架会把L型控制臂改成两个连杆，这样悬架和喇叭之间就有两个连接点，可以提高汽车的操控性和转向精度。改进后的麦弗逊悬架也可以叫双球节悬架，因为它与喇叭有两个连接点，所以这样叫。悬架对于汽车来说非常重要，会影响汽车的操控性和舒适性。但是，只有好的悬挂结构是不够的。需要优秀的工程师来调整悬挂。海马m3用的什么发动机？海马m3采用1.5升自然吸气发动机。海马m3是一款紧凑型车。这款车的发动机最大功率82kw，最大扭矩147Nm，最大功率转速6,000rpm，最大扭矩转速4,000rpm。这款发动机搭载vvt技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。Cvt换挡舒适性优异，内部结构简单，可靠性和耐久性好。Cvt内部有两个锥形轮和一个钢链。这种变速箱的钢板链可以在斜齿轮上运动，使变速箱可以变速和扭转。m3海马前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用H型扭力梁悬架。这款车的前悬架有稳定杆，可以减少车转弯时的侧倾幅度。海马m3的设计相当不错。对这款车感兴趣的车友可以试试。Cvt体积小，重量轻。这种变速箱的制造成本比较低，所以有很多很喜欢用cvt变速箱的廉价自动挡家用车。Cvt可以让发动机保持在合理的转速范围内，所以配备CVT的车辆燃油经济性非常好。