1前车陷进泥里怎么办？如果司机陷入泥中，可以使用绑木棍的自救方法。具体操作步骤是：找一根结实的木棍，牢牢地扎在轮胎下面(轮胎陷在泥里)。绑棍子的时候，注意不要绑反了。绑好后，木棍就成了支撑点，为轮胎提供了足够的支撑。车子起步的时候，只要轮胎够硬，车子就能出这个沟。就算棍子弱了断了也没事。只要能压在轮胎下，卡在泥里就行。原理是增加轮胎与地面的接触面积，防止汽车下沉。除了上面的方法，还有一种方法，就是把车身上的脚垫和衣服脱下来，放到车轮下面，这样就把光滑的胎面和沙子之间的摩擦力转化为轮胎和脚垫之间的摩擦力。如果车里没有脚垫，或者不想穿衣服，可以四处找找石头、树枝等。把它们塞到车轮下。简而言之，就是找一大块东西，从驱动轮前侧与地面形成的锐角塞进去。这两种方法具有相同的效果。原理是增加轮胎与地面的摩擦力，从而提高轮胎的抓地力。如果周围有其他车辆，绑一根绳子，让其他车辆退出。2开前车上坡好还是后车上坡好？当然后轮驱动比前轮驱动强。上坡行驶时，由于重力的影响，前轮的抓地力会下降。这时候驱动轮非常容易打滑。后轮驱动上坡时，驱动轮不易打滑，因此后轮驱动的爬坡能力更强。常见的汽车驱动形式有前驱、后驱和四驱。不同类型的发动机安装方式不同，大部分前驱发动机都是前置的。当然也有一些前置发动机。大部分后轮驱动的发动机都是前置的，有些高性能车会使用中置发动机，有些车会使用后置发动机。四驱发动机有前置、前置、中置、后置。不同的驾驶模式和不同的发动机安装方式会对汽车的操控性和舒适性产生显著的影响。前驱的操控性最差，因为前驱的发动机需要放在前轴前面，所以大部分重量会集中在车头，所以前驱的操控性很差。急转弯开到车前很容易推头。这也是为什么很多性能车和跑车会采用后轮驱动的形式。