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硅油风扇离合器的工作原理是什么
孟帅帅
起亚
现代
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4.8
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从业时长
21.98年
技师孟帅帅,专业等级金牌技师,从业时间21.98年,累计服务用户4321,好评率4.8,我擅长维修起亚、现代
1硅油风扇离合器的工作原理是什么?硅油风扇离合器3360以硅油为介质,利用硅油的高粘度来传递扭矩。利用散热器后面空气的温度,风扇离合器的分离和结合由温度传感器自动控制。温度低的时候硅油不流动,风扇离合器分离,风扇转速变慢,基本空转。在高温下,硅油的粘性使风扇离合器结合。所以风扇和水泵轴一起旋转来调节发动机温度。离合器和温度传感器是双金属螺旋弹簧温度传感器。工作流程:1。当流经散热器的空气温度升高时,双金属温度传感器受热变形,迫使阀板轴转动,打开从动盘上的进油孔。从动盘和前盖之间储存的硅油流入主动盘和从动盘之间的工作腔,离合器接合,风扇转速升高。气温越高,进油口开度越大,风扇转速越快。2.当流经散热器的空气温度下降时,双金属温度传感器恢复原状,阀板关闭进油孔。在离心力的作用下,硅油从工作腔通过回油孔回到储油腔,离合器脱离,风扇转速变得很低。2如何排除轨压故障?解决方案:打开钥匙,插入解码器。用解码器进入系统读取故障码,解码器读出当前故障0559。轨道压力过低,低于正常工作范围。从故障码来看,应该是轨压传感器检测到共轨管内燃油压力过低,难以建立轨压,导致发动机启动困难。1.首先检查电路和传感器,关闭钥匙开关,拔下轨压传感器,用万用表测量轨压传感器的电压。实测值分别为4.99V,5V,0V。测量值正常,可以排除轨压传感器故障的可能。2.拆下ECM电脑板的线束插头,从共轨室的APP中找到CM2150的电路图,根据电路图找到共轨压力传感器电源线、信号线和地线两个插头对应的36、29、48号针脚(CM2150的电源线和地线与其他传感器共用)。用万用表测量线路的通断。结果测量三针电路的导通性没有问题,排除了轨压传感器的电路故障。3.对传感器和电路进行故障排除,然后检查油路。检查低压油路,准备直接连接,找不到合适的管线。只能检查燃油直管和低压油路的管路,更换油水分离器和柴油滤清器,最后排完气试着启动,还是很难启动。4.低压油部分没有问题。检查高压油路。关闭钥匙,拔下高压泵的燃油计量单元,用万用表测量燃油计量单元两个触点的电阻为3.1(正常值为2.0-4.5)。测量燃油计量单位没有问题。
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