1奇瑞瑞虎3自动挡怎么样？2018款瑞虎31.6LCVT百万全球版新车指导价：7.79万元现价：7.39万元：1。参数配置：长宽高442017601670、发动机：1.6L126、马力：L4、最大扭矩(n.m): 160、最大功率：变速箱：CVT无级变速(模拟7档)制动辅助、牵引力控制、后驻车雷达倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换(sport \/ECO)、上坡辅助、电动天窗多功能方向盘、8寸触摸液晶屏、蓝牙车载电话、手机互联、后雨刷、外后视镜电动调节、电动折叠和加热2.车身造型：虽然底盘来自b级车，但瑞虎并不争取车身尺寸。瑞虎全长4285mm，轴距2510mm，比欧蓝德、CRV、途胜短100mm左右。这种设计主要是为了突出汽车“上路”的特点和道路行驶性能。正因为如此，瑞虎的最小转弯直径只有11m，相当于云起的水平；3.细节外观：当然，当车身变得更加紧凑时，内部空间也会被压缩，但仍能提供近520L的行李容积。后排座椅放倒的话，装载空间甚至会是1800L；4.动力系统：动力方面，一直有消息称瑞虎很有可能采用奇瑞自己的发动机。但首批上市车型依然使用沈阳三菱的4G63和4G64。看来“求稳”是瑞虎的第一要务。但与此同时，我们也看到了新的东西，那就是奇瑞自主研发的五速手动变速箱型号QR523MHB。根据笔者试用的效果，换挡比QQ容易多了。但存在的问题是2档和4档距离有点太近，容易造成误操作。这种变速器也使得瑞虎未来推出AMT自动变速器成为可能。届时应该会和奇瑞自己的发动机一起推出。瑞虎搭载了高功率低油耗的ACTECO发动机，并配备了具有行车电脑功能的黑酷数字仪表盘。在保证SUV强劲动力的同时，处处体现新概念车带来的新概念；5.底盘：由于强调“上路”特性和公路行驶性能，瑞虎采用了承载式车身和四轮独立悬架的三厢设计。这样的设计在中低速时有着令人满意的过滤路面震动的能力，舒适性与同价位汽车相当。为了追求更好的公路性能，瑞虎甚至将最小离地间隙降低到了160mm，比本田CRV低了40mm！还使用了更宽的235\/60R16锦湖轮胎(CRV只有205\/70R15)。结合四轮碟刹，瑞虎的刹车效果要比东方紫好很多。此外，得益于宽大的轮胎和低矮的车身，瑞虎在高速下的抓地力也大大增强，而与此同时，油耗却变化不大。百公里12油左右的水平对于一辆SUV来说完全可以接受；6.内饰方面：对于内饰，看过瑞虎的消费者普遍认为比风云和云起好，至少抛弃了不伦不类的仿桃木。三辐方向盘尺寸适中，握感不错，铅灰色装饰条的点缀给人的整体感不错，也说明模具制作的精度较高。但是，使用的材料不够坚固。另外，从塑件的毛边可以看出，后处理还有待提高。这方面瑞虎应该向大众学习。不管怎么说，瑞虎的整个内饰风格都摒弃了风云和云起的“仿红木”风格，这是一大进步。这足以让很多奇瑞老用户对瑞虎刮目相看。一体式车门护板、封闭式手套箱和圆形前杯座，让驾驶更加舒适便捷。瑞虎3除了增加了很多装饰件，还在三幅式方向盘上安装了音响控制键。这些小按键大大提升了车辆的人性化水平，至少以后你在高速行驶时不用低头调音响了。此外，新加入的瞬时油耗显示功能、支持MP3的音响、座椅加热等功能都是消费者非常关心的配置。 瑞虎3采用全新设计的数字组合仪表，黑屏，可读性更强；变速杆后增加的帘式组合杯座，驾驶更安全。配置上，瑞虎3配备了集成行车电脑的黑屏组合仪表、高度计、指南针和气压计后视镜、倒车雷达、超速报警装置等。在提高舒适性和便利性的同时能有效起到预警作用，充分保障驾乘人员的人身安全。更重要的是，瑞虎3通过NVH噪音优化进一步改善了驾驶环境；变速箱的换挡机构得到优化，操控更加顺畅。