1新加入的防冻液会变成棕色，加入的防冻液会变成深棕色。根本原因很可能是之前用了饮用水或者假防冻液，在冷却系统形成了一定的水垢。换成优质防冻液的时候，里面有一定量的防锈漆去除剂，乙二醇的渗入产生了反射，进行了锈垢的清除，就成了我们看到的“加入的防冻液变成了深棕色”的情况。冷冻的液体生锈后仍然可以使用。如果锈垢严重，使用几天后，可以将旧的防冻液排出，将冷却系统清理干净，添加新的防冻液。如果冷却系统中有水垢，汽车发动机的热交换器速度会降低，温度会升高，橡胶软管会老化。即使汽车发动机在高温下运转，也很可能会穿透气缸被子，使活塞杆与发动机缸体的间隙减小，加重损坏，烧缸。冷却系统中的水垢会继续造成超低温“沸腾”。当温度达到70-90时，锅炉就会沸腾。即使加入防冻剂，也未必能带来显著的抑制效果。所以最好涂抹优质防冻液，按时更换。一般防冻液的使用时间在2年或4万公里左右。作为营运车辆(出租车)，防冻液可以一年更换一次。不过这也是参考，还要看实际情况。2新换的防冻液已经转锈，这也是一些车在整个涂抹防冻液的过程中遇到的现象。这和防冻液的应用有关系，但不一定是产品质量问题。防冻液变成铁锈，也是因为优质防冻液中进入了一定量的防锈漆去除剂，乙二醇的渗入造成了冷却系统锈垢消除后的反映现象。解决办法是，如果锈垢严重，涂抹几天后，旧的防冻液就会排出，清洗干净后，可以添加新的防冻液。在防冻液的整个涂抹过程中，都有可能遇到超低温“沸腾”、硫化橡胶三通泄漏等情况。遇到防冻液时除铁锈色。一般“煮锅”都要达到一定的温度标准，但还没做好就煮了。这种情况属于超低温“烧锅”，即使添加防冻剂也无法起到明显的抑制作用。这主要是因为车的冷却系统内水垢太严重，导致70-90的锅沸腾。冷却系统中的水垢可能是由于在储水箱中加入饮用水或使用假防冻剂，会导致汽车发动机的热交换器速度降低，温度升高，橡胶水管脆化。即使汽车发动机在高温运行时，也很可能穿透气缸垫，造成烧缸和熔岩现象。