凯迪拉克常见故障案例

1凯迪拉克故障现象常见故障案例：某94款5.4L凯迪拉克车怠速时自动熄火，抖动。急加速时，转5-6圈再熄火。然而，故障检查灯ENGINECHECK不亮。因此不能使用自诊断系统，也不能调出车辆的故障代码进行常规分析。维修流程：根据熄火现象判断可能是燃油系统有问题。从燃油系统的检测接头得知，系统的油压低于0.2 MPa。检查机油压力调节器和汽油滤清器没有问题。拆下汽油泵，测量其输出压力为0.3 MPa，说明汽油泵有故障。更换汽油泵后，油压正常，怠速良好，但其他问题没有解决。发动机抖动多是缺缸造成的，需要检查各缸工作是否正常。拆下各缸的火花塞，发现1号和7号缸的火花塞都是黑油，从而确认1号和7号缸不工作，导致发动机抖动。更换这两个气缸的火花塞后，故障还是一样，说明不是火花塞的问题。再次检查高压线，发现连接火花塞端的1缸和7缸高压线没有跳闸，而分电器端的这两个缸高压线已经跳闸，说明这两个缸的高压线都是开路。更换后，排除故障。加速时发动机反转，一般说明点火顺序有问题。怠速状态工作正常，说明电脑发动机控制模块没有问题。检查每个传感器是否有问题。故障可能是由分配器引起的。拆开分电器，打开外壳后，发现固定分电器的塑料绝缘座一侧被电烧蚀，这个塑料座的接地螺丝也被烧蚀，说明分电器已经拆下螺丝。分析的原因是气缸1和7的高压线路。因为高压线是开路的，所以当分电器转到这两个气缸中的任何一个时，都无法通过高压电流传输。而且已经产生了高压，能量非常大，靠近固定分电器座的接地螺丝。所以高压电流会击穿固定分电器座的塑料座的隔板，导致接地螺丝放电。快速加速时，点火线圈瞬间向分电器提供大量高压能量，分电器向接地螺丝放电。当分电器再次点燃各缸时，点火顺序紊乱，导致发动机反转。更换分电器后，发动机工作正常。2凯迪拉克xts的最小离地间隙是多少？凯迪拉克ATS-L2016采用双球麦弗逊前悬架，底盘高度(最小离地间隙)11.7CM一般来说，汽车离地最小距离不应小于110mm，也不应大于150mm。底盘高度越高越容易通过各种复杂路面，但高速稳定性差。目前部分车型配备了空气悬架，可以自动调节离地距离，满足通过性和高速稳定性的双向要求。