918Spyder有防撞钢梁吗？保时捷918 Spyder是保时捷设计的中置引擎跑车。2010年3月，它作为概念车在第80届日内瓦车展上首次亮相。2013年9月，搭载米其林PilotSportCup2的原型车918Spyder以6分57秒的成绩创下纽伯格林赛道最佳单圈新纪录。918Spyder在外形设计上坚持自己的传统，遵循GT赛车经典的车身比例。流畅的线条虽然没有攻击性，但却有一种蓄势待发的力量感。918Spyder的内饰设计继承了外观简约科幻的风格，巨大的倾斜式中控面板上只有三个按键。红色真皮包裹的内饰豪华无比，时刻刺激着肾上腺素。918Spyder有防撞钢梁，保时捷在材料上绝对实用。座椅侧面的钢梁布局也很厚实。虽然是轻布局，但却是高强度的方案。918Spyder的V8发动机排量为3.4升，最大功率为500马力，最高转速可达9200转/分，与RSSpyder一模一样。然而，这些只是918 spyder 70%的功能。别忘了它还采用了混合动力系统。混合动力系统布置在前轴上，同样可以帮助输出218马力。总体效果是，该车可以在2.8秒内从0加速到100 km/h，最高时速可达320 km/h，保时捷还声称918Spyder在新博格林跑不到7分30秒，比保时捷卡雷拉GT还快。事实也证明了这一点。2013年9月4日，在德国专业汽车媒体SportAuto的监督下，保时捷918Spyder以179.5km/h的惊人平均速度成为全球道路许可下第一辆在新博格林北赛道7分钟跑完的量产车。安装在前轮的电机可以发出218马力，燃油经济性相当惊人。不仅能达到百公里油耗仅3升的优异效果，而且百公里二氧化碳排放量低至70克，优于很多1.0排量的微型车，环保效果突出。919混动平均油耗多少？919混合动力超跑。根据世界耐力锦标赛的效率规定，燃油流量计是用来限制每圈燃油所能产生的能量。在2017年Spa锦标赛上，919Hybrid每圈可以使用1.784kg/2.464L汽油。919Hybrid-与911GT车型不同，当您看到919Hybrid时，可能一眼就认不出它的保时捷身份。这是因为国际汽联世界耐力锦标赛对赛车的外形有着极其严格的规定。因此，保时捷为最新赛车采用了具有未来主义特色的典型勒芒原型车。然而，它的品牌认知度包含了保时捷60多年来从赛车运动中学到的所有宝贵经验，永远不会错。保时捷919Hybrid搭载了一台2.0LV4涡轮增压发动机和两套能量回收系统——前轴制动能量回收和废气回收。919HybridEvo在赛道上比赛时，内燃机为后轮轴提供动力，而车前的电机为前轴提供加速动力，使汽车达到四驱的效果。此外，汽车在行驶过程中，排气过程的动能转化为电能，与前刹车系统回收的能量一起储存在液冷锂离子电池中。