嘿,咱东北老铁们!今儿个咱就唠唠这威虎四驱故障灯咋消除的事儿。咱先瞅瞅那文章里说的啊,中兴威虎保养灯人工归零方法,第一步得把点火开关关喽,让发动机熄火。然后就使劲按着转速表下面那个短程距离计数器复位按键不撒手。接着再把开关扭到“ON”的位置上。嘿,这时候显示屏上就会冒出个“SERVICE”标志来。再把时钟上的分钟按钮给拉出来,往右拧拧分钟按钮,显示屏上就会显示里程数啦。完事把点火开关再扭到“ON”的位置上,“SERVICE”标志要是没喽,那就说明保养灯归零成功咯。
咱再说说这威虎的保养周期哈,首保里程是 2000 到 2500 公里,第二次保养是 5000 公里,做完前两次强制保养后,以后每 5000 公里就得保养一次。保养还分大小保养呢,小保养主要就是换机油和机滤,价格嘛,不会太高,大概 500 到 800 块钱左右。要是大保养,那保养项目就多点儿,价格自然也得涨涨,能到 1000 到 1500 块钱呢。这保养灯的作用可不小,就跟那短跑比赛里的计时器似的,提醒着车主和维修人员啥配件该用多久啦。保养完了,可别忘了把保养灯清零,要不下次换配件,都不知道新配件啥时候该换喽。
咱再瞅瞅这威虎四驱故障灯亮的事儿哈。文章里说啥四轮转速比不正常,还有 4 驱电路开路,再就是四驱切换的插头氧化或者松了,都能让这故障灯亮起来。要是四驱系统有故障,那可别瞎开啦,赶紧去 4S 店检查检查维修维修。就像那车出毛病喽,得赶紧找医生看看咋回事儿,治好喽才能放心开不是。
那咋解决这威虎四驱故障灯亮的问题呢?咱得好好琢磨琢磨。先看看是不是转速比不正常,要是不正常,就得调调。再瞅瞅电路有没有问题,要是开路了,得修好。插头要是氧化或者松了,得紧一紧或者换个新的。反正得把毛病找出来,治好喽,这故障灯才能灭喽。咱东北人做事就得这么麻溜儿,不能拖拖拉拉的。