年检后故障灯亮，咋回事儿？

嘿，咱山西老西儿们都知道，这车子年检后咋老有些故障灯亮起来呢？这事儿可把好多人都给整迷糊了。就像咱村里那事儿，本来好好的，一经过年检这道坎儿，就出毛病了。

年检“暴力”踩高转速，车真会坏不？

咱说说这年检啊，那检测员一脚油门踩个 5000 转，可真是常规操作呢。为啥要这么干呀？还不是为了做尾气检测。咱国家这标准里规定了好几种尾气排放的检测方法和标准，像啥双怠速法、稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法。听着就挺复杂的。不过啊，这检测员一脚油门踩那么高，好多人就担心车会不会给弄坏了。其实吧，咱这车子也没咱想的那么脆弱，虽说转速高了点儿，对车可能有点心理上的伤害，但不至于真把车给咋地了。就好比让人跑一万米证明身体好，跑完累得够呛，但也不至于身体就不行了。

年检中为啥车会坏？

有些车年检后出毛病，可能是本身车况就不太好，有些暗疾借着年检这机会给暴露出来了。再说了，这年检制度对改装车、安全不合格的车那可是“重拳出击”呢，就是为了保证咱在路上开车安全。就像咱村里抓小偷，该严管就得严管。

故障灯亮了咋消除？

咱山西老西儿们要是遇到年检后故障灯亮了，别慌。先把车重启一下，然后再开一段路，等会儿说不定故障灯自己就消了。就跟咱平时有点小毛病，过会儿自己就好了差不多。所以啊，咱别一看到故障灯亮就吓得不行，得先弄清楚咋回事儿。