发动机没亮灯，故障码会出现吗
各位老表，今天咱来聊聊发动机的那些事儿。你说这发动机没亮灯，会不会有故障码呢？这可不好说啊，咱得好好研究研究。
故障码的出现
1. 传感器的问题：这传感器就像是发动机的眼睛，要是它出了问题，发动机就可能会“瞎”。比如说，氧传感器坏了，发动机就可能会“吃不饱”，或者“吃撑了”，这样就会影响发动机的工作效率。
2. 点火系统的问题：这点火系统就像是发动机的心脏，要是它出了问题，发动机就可能会“心跳不齐”。比如说，火花塞坏了，发动机就可能会点火不良，这样就会影响发动机的动力输出。
3. 排放系统的问题：这排放系统就像是发动机的“肺”，要是它出了问题，发动机就可能会“呼吸困难”。比如说，三元催化器坏了，发动机就可能会排放超标，这样就会影响发动机的环保性能。
故障码的消除
1. 传感器的问题：如果是传感器出了问题，咱就得检查一下传感器的线路是否正常，传感器是否有损坏。如果传感器有损坏，咱就得更换新的传感器。
2. 点火系统的问题：如果是点火系统出了问题，咱就得检查一下火花塞是否有积碳，点火线圈是否有故障。如果火花塞有积碳，咱就得清理一下火花塞；如果点火线圈有故障，咱就得更换新的点火线圈。
3. 排放系统的问题：如果是排放系统出了问题，咱就得检查一下三元催化器是否有堵塞，排气管是否有泄漏。如果三元催化器有堵塞，咱就得清洗一下三元催化器；如果排气管有泄漏，咱就得修复或更换排气管。
故障码的检查
1. 用诊断仪检查：咱可以用诊断仪读取故障码，看看发动机有哪些故障码。诊断仪会告诉咱故障码的含义和可能的原因，这样咱就可以对症下药了。
2. 检查传感器：咱可以用万用表检查传感器的电阻和电压，看看传感器是否正常。传感器的电阻和电压应该在规定的范围内，如果不在规定的范围内，咱就需要更换传感器。
3. 检查点火系统：咱可以用火花塞套筒检查火花塞的电极间隙和颜色，看看火花塞是否正常。火花塞的电极间隙应该在规定的范围内，如果不在规定的范围内，咱就需要调整电极间隙或更换火花塞。咱可以用点火线圈检测仪检查点火线圈的次级绕组电阻和绝缘电阻，看看点火线圈是否正常。点火线圈的次级绕组电阻和绝缘电阻应该在规定的范围内，如果不在规定的范围内，咱就需要更换点火线圈。
4. 检查排放系统：咱可以用尾气分析仪检查尾气的成分和浓度，看看排放系统是否正常。尾气的成分和浓度应该在规定的范围内，如果不在规定的范围内，咱就需要清洗或更换三元催化器，或者检查排气管是否有泄漏。
