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刹车很硬踩不下去是什么原因
白云杰
奔驰
好评
4.7
服务客户
2000
从业时长
11.73年
技师白云杰,专业等级银牌技师,从业时间11.73年,累计服务用户2000,好评率4.7,我擅长维修奔驰
因为用的是液压刹车,所以当发动机熄火时,驱动液压制动器的液压泵不工作,导致制动阻尼急剧增加,表现为踏板变得非常沉重和坚硬。
制动,又称刹车,是指停止或降低运行中的机车、车辆和其他运输工具或机械的速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮子或圆盘,在机器底座上安装相应的闸瓦、皮带或圆盘,使其在外力作用下产生制动力矩。
制动装置也是一种能减慢车速的机械制动装置,又称减速器。遇到突发情况,应当先踩第一脚刹车,然后再慢慢踩第二脚刹车,根据情况的远近轻轻松开刹车踏板。此外,在车速变化较大时,可以换入中等挡位,跟上油门,恢复正常行驶。这样做不仅能减少车速快速变化带来的前后冲击,还能让乘客有更舒适的感觉。
刹车难踩的原因有以下几点:
1.真空增压泵出问题了,不管是低速还是高速。
2.真空增压泵始终处于储能状态。如果还没变硬就踩了,可能是车速太低,档位太高,导致进气负压不足吸收空气。但如果第一脚就变硬了,说明真空增压泵一定是漏了。
3.试着停一夜,点火前踩一下,看看第一脚是硬还是软。如果第一脚硬,真空增压泵膜片漏。
因此,在驾驶中,我们需要时刻关注车辆的制动状况,遇到刹车难踩的情况,要及时检查并维修。
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