1如何辨别机油的等级？在石油行业，分为品质等级和粘度等级。质量等级采用API制定的等级划分规范。粘度等级除以安全等级。API的键大部分包括两种：“S”系列，其中的键是汽油机油；“C”系列的关键是柴油机油；当字母“S”和“C”同时出现在起动机油上时，表示该机油是汽油和柴油的通用类型。第一系列“S”代表汽油机油，规格为：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL。第一系列“C”代表柴油机油，规格为：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。小伙伴们需要明确的是，从“SA”到“SL”每增加一个字母，机油的性能基本都会比前一个好，机油中会有更多的添加剂来保护发动机。字母越低，质量等级越高。至于粘度，按照10W-40的规格，W前的数字代表机油在低温下的流动性。该值越低，启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温下的稳定性，粘度高(数值较高)的机油可能更适合高速行驶或重型车辆。平时很多朋友不太注意机油的选择，这是不对的。选用的机油可以将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损的金属颗粒回收回机油槽，通过润滑油的流动清洗零件工作表面的污垢，缩短零件之间的摩擦。机油还有防锈的作用。好的机油可以防止水、空气、酸性物质、有害气体与金属表层接触不好而引起腐蚀，还可以对长时间工作的发动机起到缓冲作用。2增加机油对发动机有什么影响？根据边肖的了解，很多朋友对其中的一些并不太了解。为了方便大家了解这些知识，今天边肖将向大家介绍增加机油和发动机有什么关系？这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。当发动机缸内机油过多时，曲轴运行到下止点时会与机油发生碰撞，增加曲轴的运行阻力。所以在开车的时候，你会感觉车子的动力降低了，这不仅会导致油耗增加。加多油最关键的危害是发动机可能会烧油，冒蓝烟。有可能因为要看你还剩多少了。更多的是无关紧要。原因是曲轴箱内的机油油位因机油过多而上升。原来，发动机在转动的时候，曲柄是接触不到机油油位的。机油过多时，高速旋转的曲柄会撞击机油，导致机油大量飞溅。溅到气缸壁上的机油超过了活塞第三环的刮擦能力，会导致机油进入气缸参与燃烧。这是氧传感器和三元催化转化器的直接后果和间接损坏。薄弱的密封处也有漏油现象。发动机曲轴箱内加入的润滑油会润滑曲轴，但同时会对曲轴的高速运转造成很大的阻力，所以会有一个发动机的最佳油位高度。在这个高度，曲轴可以得到充分润滑，而不会对曲轴的运行造成太大的阻力。这个高度应该是油尺刻度的中心线。当然，在上下中线的必要范围内，关系不会很大，所以润滑油油位有一个上下限，也就是量油尺的上下限。当润滑油液位超过在线液位时，请注意不要添加过多的润滑油。