1马自达rx8停产了吗？马自达rx8已经停产，这是马自达旗下的前置引擎后轮驱动跑车。Rx8马自达配备了一台特殊结构的转子发动机。转子的结构与普通活塞式发动机完全不同。Rx8马自达搭载1.3升双转子自然吸气发动机，代号13b-msp。这款发动机最大功率170kw，最大扭矩211Nm。这台发动机可以在5500转时输出最大扭矩，在8200转时输出最大功率。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。这台发动机的转子转速比普通活塞式发动机高。转子也需要到达高速区才能输出功率。与这台发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。Rx8前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。双横臂悬架的两个横臂变成了独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力，提高抓地力，提高汽车的机动性和稳定性。而多连杆式悬挂和双横臂式悬挂的成本相对较高。2马自达rx8是转子发动机吗？马自达rx8的发动机是双转子发动机，采用1.3升双转子自然吸气发动机，代号13b-msp。这款发动机的最大扭矩为231马力，211牛米。与这台发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。Rx8的双转子发动机可以在5500rpm的转速下输出最大功率，在8200rpm的转速下输出最大扭矩。这台发动机转速很高，所以只能在高速区输出强劲的动力。马自达Rx8转子发动机采用缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和气缸体。Rx8前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。双臂悬架是一种结构复杂的悬架，由上下两个臂组成，中间有一个连杆。双横臂悬架可以约束车身转弯时的侧倾范围，使轮胎在转弯时紧贴地面，提高车轮的抓地力和汽车的转弯速度。双横臂悬架也可以抑制刹车点头现象。