1汽车启动如何省油？自动启动汽车如何省油：1。在自动挡起步时，注意汽车起步前，必须将选档杆置于P档或N档，并拉紧手刹或踩下制动踏板。而且，刹车、手刹、油门等。应该互相配合，然后挂上D档，松开刹车慢慢抬起刹车(相当于手动挡的慢抬离合器)然后轻踩油门让车辆慢慢起步；2.在坡道上开D档自动挡汽车，有时候阻力大，油门跟不上，容易导致车速下降。当车速下降到一定程度时，变速器会自动降一档。然后加油门的驱动力大于阻力，车就加速，到一定速度就升到一档。3.需要超车时，快速加大油门开度，那么自动变速器会自动降一档，汽车的动力会增强，可以获得很强的加速效果。加速达到要求后，应立即松开油门踏板(自动变速器会自动换到高档位)，避免发动机转速过高，对高档位换挡执行器造成过大冲击；4.在平坦路面上行驶时，可以将档位选择手柄放在D档位置，根据油门和车速自动改变档位。并不是“只要在D档起步，不断加大油门开度，就能进入高档”。正确的操作是车速达到一定值后“关油门提前换挡，踩油门提前换挡”；5.为了省油，降低噪音，减少发动机磨损，可以采用“提前升档”的方法。汽车平稳起步后，用较大的油门迅速将汽车提高到一定速度，然后松开油门，保持两三秒。这时候自动变速器可以从一档升到二档。当它感觉到升档的时候，踩油门继续加速。2开车经常换挡好不好？第一次听到“频繁换挡，懒懒加油”这种说法，但从字面上看，很容易理解，这是老一辈司机总结出来的驾驶经验，既能降低油耗，又能让车受益。我跟大家分享一下我的一些看法。频繁频繁的换挡，用今天的话来说就是“让发动机尽可能的运行在高效率区间。”但在那个年代，汽车用的是化油器，没有行车电脑，更不用说瞬时和平均油耗了。那时候信息没有现在发达，人们不会讨论发动机的高效范围。一切靠经验。所以我觉得频繁换挡绝对是过去无数老司机获得的经验。比如有的人开车不注意换挡，动力充足时不及时换挡，导致发动机转速过高，造成不必要的磨损和油耗。有时候发动机动力不够拖下来也不知道怎么降档。如果我踩油门，发动机就不能加速。严重时，发动机、变速箱、传动系统都会抖动。要知道当年发动机零件的加工精度并没有现在这么高，很明显提高或降低速度都会对油耗和零件使用寿命产生影响。据我所知，懒加油就是尽量避免踩油门。比如起步后动力充足，就要马上换挡。不要一脚踩油门，直到车速过高。如果动力不够，就不要试图通过多踩油门来增加动力。相反，你应该尽快降档以保持动力。归根结底，频繁换挡和偷懒加油其实是相辅相成的。经常换挡，油门自然不会踩得太狠。油门轻的时候，自然要频繁换挡才能保持足够的驱动力。现在频繁换挡懒懒加油适用吗？我觉得“频繁换挡，懒懒加油”现在并不完全适用。这个说法是没有问题的，因为这些话只是说明了一个大概的操作原理。作为 这样起步时油门大，发动机转速高，但加速时间短，油门大，油门开度大，发动机效率比小油门慢加速高，油耗自然有优势。比如某些情况下不能太急于降档。在不拖地的前提下，保持高挡低挡，油耗会更低。比如有些人开车上坡，发动机转速低就降档。其实只要动力够用，挡位不耽误，低速高挡绝对比同转速下的高速低挡省油。此时发动机处于低速重载状态，所以发动机效率很高。这是我对“频繁换挡，懒懒加油”的理解。欢迎大家一起讨论。