SUV热，已经不再是新鲜话题。2016年SUV继续在汽车市场升温，无论是新车型爆发式推出还是销量的持续走高，都显示出SUV市场机遇的无限性。在笔者看来，SUV市场在明年或可持续走高，在销量上持续辉煌并非难事。提到SUV那就得说一下越野车了，其中这个市场还是比较小众，销量好的越野车月销量也就3-4000台，买越野车更像是一种梦想和情怀。就国内市场而言，造小众的越野车是值得尊敬的，不过情怀不等于销量，以下6台越野车销量堪忧，它们固然有着超强的越野能力，但为何不受认可呢？
1、沃尔沃-亚太XC Classic
7月份销量：1辆
厂商指导价：54.89-63.89万全国最高降幅：3.00万
沃尔沃XC Classic是沃尔沃亚太位于大庆的工厂所投产的首款车型， 沃尔沃做的不错，进口车型改为国内生产并无减配。突出的性价比也弥补了和奥迪Q7、宝马X5等竞品对比的品牌劣势。
而安全配置以及值得赞赏的多变乘坐空间也给XC CLASSIC加了不少分。XC CLASSIC又稍有缺失，比如5速变速器和顶配未配备前排中央彩色大显示屏等，配置方面通过后续选配等手段或许可以调整和改变，但动力总成方面陈旧和选择性匮乏。
沃尔沃XC Classic的外观以及内饰有些太过老气了，不够时尚和动感，相比时下越来越趋于年轻化的汽车造型来说，是一个弱势。不过好在国产让它的售价进一步压缩，而XC Classic之所以能与对手竞争，全凭价格上的优势，而售价正是国人购车最关注的条件。
主要的就是它的安全配置在同级中还是不错的，但定位只能走向60后的人群，毕竟它太老气了。
2、北汽-勇士
厂商指导价：19.90-20.90万全国最高降幅：5.00万
7月销量：71辆
勇士是北汽推出的一款“民用”越野车，为什么要突出“民用”二字？勇士长*宽*高4690*1825*2150mm，造型棱角分明，随处可见裸露的螺丝钉，拥有十足的军用范。轮胎尺寸265/75 R16，前后轴均采用钢板弹簧悬挂，分动箱可以在后驱、高速四驱和低速四驱之间切换。
车身搭载2.7L150马力L4汽油和2.5T136马力L4柴油发动机，带动2005KG的车重也不是问题，而且还有三门和五门可选。这么彻底的越野车为何销量上不去呢？虽然20万左右的价格并不贵，但作为民用车，过于个性的外观不是每个人都接受，后排空间并不是很充足，车身容易掉漆，电子故障等小毛病多也是需要考虑的地方，大师至今为止只看见一台部队勇士车。
3、北汽-北京80
厂商指导价：28.80-29.80万全国最高降幅： 0.50万
7月销量：60辆
北京80开发之初完全为了满足部队作战需求，所以车身设计非常好。接近角、通过角和离去角都非常大，前悬架采用扭杆弹簧，后悬架为整体桥结构，搭载2.3T 250马力汽油发动机，动力表现不错，分动箱带有低速四驱挡位，此挡位可将扭矩放大2.48倍。
说到中国品牌造越野车的历史，北汽绝对是老资格，最标志性的产品就是“北京吉普212”，继北汽版“牧马人”——BJ40后，北汽版“奔驰G”——BJ80横空出世，不到30万的价格就可以买到差不多块头的“奔驰G”，还是很有气势的。不过越野车口碑的建立需要时间，网友反映油耗也不低，这也是消费者需要考虑的问题。
4、丰田-陆地巡洋舰
厂商指导价：76.50-119.40万全国最高降幅：20.00万
7月销量：58辆
丰田普拉多和丰田陆地巡洋舰是西藏路上见得最多的越野车，如果只是在城市里代步，那真是委屈了陆巡的那一身武艺，不管是单车脱困能力，还是野外自救施救，或是可靠性，亦或者就是简单的穿越，陆地巡洋舰都是一款值得放心的座驾。
不可否认陆巡是越野探险的好手，但77.10-119.40万的指导价也并不便宜，并且平行进口版要便宜很多，所以一汽丰田-陆地巡洋舰的销量败在了价格，、，并且自家普拉多比陆巡同样好用还便宜，也是一丰陆巡销量不佳的原因。
5、日产-帕拉丁
厂商指导价：16.48-25.28万全国最高降幅：2.10万
7月销量：199辆
在一堆奶油化的城市SUV面前，日产帕拉丁保持着粗粮面包一样的驾乘感受。这种直接、野性、实用的车型依然非常有市场，某种程度上这当然也算特色。虽然当下日产帕拉丁不能成为最主流的代步SUV，但很多工程车、政府专用车以及资深越野玩家、自驾游玩家都对这款车有需求。帕拉丁也通过多年的可靠性获得了较好的口碑积累。而对那些只是城市代步用的消费者来说，还是去选那些比较文弱的合资SUV吧。
帕拉丁走过的十年有过荣耀，有过艰辛，一个选手的好坏需要多方面考察，我们好汉不提当年勇。我觉得帕拉丁并没有太过亮点或独特的功能，似乎都是他该有的，动力总成相对较老。有实力的选手就应该拿出真本事，除了在达喀尔的优秀表现外，如何让爱他的人更爱他，怎么把硬汉这个产品无论实力还是口碑包装得都更完美才是厂家首要考虑的。
6、纳智捷-大7SUV
厂商指导价：17.98-27.98万全国最高降幅：5.10万
7月销量：48辆
智捷suv在设计、用料、做工方面基本不输其他同级合资品牌，不过还有提升的余地。设计更圆润饱满的大7 SUV相对更讨成熟人士的喜爱，自主的2.2T发动机动力充足，但是时速超过130公里以后加速感很快消失，噪音也比较明显。手感稍单薄的方向盘和力道偏轻的踏板拖了欧洲味底盘调教的后腿。
出色的性价比，全面的高科技配置，超越同级的大空间。不过由于品牌影响力、定位和售价等因素导致销量并不理想。并且大7 SUV在同级当中油耗比较高。，如果有更好的推广以及更为合理的售价的话，我想会有更多消费者为它买单的。
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