最近的天气还真难用词语来形容，网上说南方洪涝灾害已经赶超98年的洪涝，通过网络上的照片也能感觉出来洪涝的灾害，值得大家点赞的是那些冲在第一线的“可爱的人”，他们是人们的子弟兵。而北方本来也相安无事，但是最近天气突变，连着降了几天大雨，一下拉高了北方大部分地区的降雨量。
最有代表性的就要属北京，还记那年的“7.21”吗？北京城内成了“海洋的天堂”大家都在桥底下看海……看车下海……还有推车出海……想想那时汽车涉水的场景，还真跟“饺子”一样。当然其中还发生了一些灾难，我们就不再重提。好了，言归正传，今天要跟大家分享的是汽车涉水之后，我们要重点检查哪些地方，这些东西车主可以不懂，但是必须知道一二。
1.汽车涉水之后，先要检查空气滤清器
空气滤清器是发动机的“肺”，发动机的运转离不开进气，所以第一部就是要检查空气滤清器是否进水。一般轿车的进气口都比较低，也就是说汽车的涉水深度并不深，当汽车涉水时，水可能通过通过进气口进入发动机内，而水具有不可压缩性，所以才会造成大家常说的“顶缸”！空滤检查起来也比较简单，打开机舱盖，只要找到空气滤清器壳，拆下螺丝或者销子（后备箱有工具），检查空气滤芯是否有水即可。如果空气滤芯没被水浸湿，OK没问题，但是如果空气滤芯有水，而且靠近进气部分的管道壁也被浸湿，这时车主千万不要冒然点火，以免“顶缸”应该叫救援去修理厂检查。
2.检查底盘
汽车涉水之后检查底盘必不可少，一方面道路上的积水中乱七八糟的东西比较多，很可能一些“脏物”会卡在底盘的缝隙中，以塑料袋为例，如果卡在排气管附近，当汽车能正常行驶之后，排气管的高温会烤化塑料袋，危险不说还会造成异味，而且不易被发现。除此之外，更重要的一点是，当底盘出现磕碰之后涉水，有可能造成底盘生锈（部分车型）。当然最主要的还是检查，底盘部件部件的密封情况，如转向囚笼的防尘套、万向节的防尘套等防尘套是否进水，这关乎部件的使用寿命和行驶安全，车主不可大意。
3.车内进水检查
这点也可归于底盘进水检查的项目里，之所以单拿出来说是因为这种情况很常见。很多车主都反映汽车涉水时，汽车内部就会进水，但车主并不明白为什么会进水。其实在汽车的底盘上有很多密封口，主要是执行元件（不懂请忽略）和控制原件用线路连接，说白了就是为了过电线而打的孔，这些孔都必须经过非常严密的密封，但是密封胶也有老化的时候，这就造成了进水，或者是天窗的排水口、空调排水口密封不严也会造成反向进水。
还有一点就是备胎位置下面一般会有一个通气孔（部分车型），不过一般情况下汽车的涉水的涉水深度，不过超过这个位置，车主只要留心一下就行。
4.汽车车灯线束的检查
很多车主反映大雨过后汽车大灯就跟得了“白内障”一样，里面一片白蒙蒙的水气，特别让人糟心。其实主要原因是因为大灯的密封性变差导致，如果灯罩或后部灯壳出现密封不严，解决起来也相当麻烦，必须重新做密封处理。当然处理之外，更需要检查的是汽车发动机舱内线束街头的检查。一般来讲，线束的接头都有一定的防水功能，这里主要检查布置在发动机舱内的控制单元，如发动机ECU接口等。另外，在大雨期间，车主应该检查一下前部机舱的排水口是否堵塞，前部排水口堵塞都汽车影响比较大。
5.油液检查
汽车涉水的深度和车况决定是否要检查汽车各种油液，如发动机机油一旦进水就会泡沫化（乳化），不过一般情况不会进水。刹车油，在涉水过程中，水可能通过刹车油放油口混入少量的水，这对于汽车的刹车有着致命的影响（大师之前专门写过），不再赘述。变速箱油、前后桥油，理论上讲在这些机构上都会安置有一个排气口，如果汽车深度涉水，必须检查更换这些油液，毕竟变速箱那个是吃“细粮”的主。
上述的这些事项，对于车主来说会存在一定的深度，不过车主可以不懂但必须知道这些，这些对汽车涉水之后的帮助很大，面对突发的故障车主也不会手足无措。另外再次提醒车主，汽车一旦涉水时熄火，车主最好不要二次打火，以免顶缸！（被水淹过排气管的车辆，注意排气管中的积水）好了，上述的内容希望对您有一定的帮助。
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