涡轮增压的发动机与自然吸气的发动机相比，具有动力更强、能够在低转速(1500-4000 )的范围内持续动力输出的优点。但是缺点是涡轮增压的发动机还添加了工作时产生的最大压力和燃烧温度。当然涡轮增压的发动机在维护要求和使用的维护用品方面基本上不同于自然吸气的发动机，要求更高。

以下内容是在分析涡轮增压器工作原理的基础上提出正确的维护方式，希望加深汽车车主对涡轮增压器的认识。

涡轮增压器的工作原理

增压器是利用废气进行增压的，发动机ECU可以根据发动机的状态调节进气的增量。另外，增压器的损伤可能会导致P0236(增压传感器信号错误)和P0299(增压未达到调节极限)等自我诊断功能。

如下图所示，电控涡轮增压系统由调节器单元、增压压力传感器、电磁阀、空气循环阀、中间冷却器等构成。

涡轮增压器的两端分别安装在进气管和排气管上，安装在进气侧的是叶轮，安装在排气侧的是涡轮，涡轮和叶轮之间由一根轴连接。进行增压的关键是涡轮。由于废气有一定的流速，涡轮在废气的冲击下自转，叶轮也在中间轴的作用下旋转，通过进气管泵入新鲜空气，单位时间的进气量大于自然进气的发动机。

涡轮增压器的转速基本上非常高，大部分在数万转以上，最高可达十几万转。为了使涡轮增压器可靠地工作，在增压器上配置两根油管进行润滑和冷却，将一根油管的接头与油底壳连接，将其他一根油管的接头与中间轴的上端连接，增压器工作时，通过旋转轴的运动使发动机机油具体工作流程可参考下图。

涡轮增压车的正确维护方式

现在的涡轮增压器已经足够成熟，故障的问题率很低。在通常情况下，涡轮增压器的使用时间与发动机一样长。当然，对涡轮增压器的维护和保养与汽车车主的要求不同。

1、采用好的发动机油

目前涡轮增压车上最大的问题是中间轴两端油封漏油，泄漏的发动机油因高温燃烧而冒烟。这是因为涡轮增压器的旋转非常快，如果发动机油变质或长时间不更换发动机油，涡轮轴会突然断裂，或者径向和轴向的间隙过大，密封性受损，从而导致涡轮增压器。

建议涡轮增压车使用半合成以上的发动机油，最好选择全合成的发动机油。优秀的合成发动机油抗剪切能力强，这样可以保障发动机主轴瓦、涡轮增压器中间轴等高速旋转的部件在高温下稳定的粘度等级，防止发动机油中的急剧变化，生成分子量低的物质。

2、保持涡轮增压器的清洁

涡轮增压器由于巧妙的设计和精细的制造技术，可以添加发动机功率，降低油耗。当然，涡轮增压器对使用环境的要求非常高，任何颗粒物都基本上可能引起增压器的损坏。

首要任务是按时更换机油和过滤器，防止异物进入机油通道内，涡轮增压器中间轴和轴承的间隙很小，机油润滑能力下降可能会引起增压器的过度磨损。然后，请定期清洁空气滤清器，必要时尽早更换。据了解，涡轮增压器的叶轮侧连接有吸气管的入口。如果空气滤清器太脏，未经过滤的杂质会损坏叶轮，导致转速不稳定。

3、涡轮增压器的定期维护

涡轮增压器的工作温度可以达到一千度以上，可以说工作环境不好。另外，涡轮增压器的更换价格高达8千~1万美元，车主们当然要学习涡轮增压器的定期维护。

检测涡轮增压器的密封性：增压器的密封部件有气封和油封两种，气封的作用是避免空气向涡轮侧泄漏和发动机油的污染，油环的作用是防止发动机油进入涡轮和压缩机内。如果涡轮增压器的密封圈密封不牢，排气就会进入发动机油内，污染发动机油，同时使曲轴箱内的压力上升，引起发动机油消耗过多。

检测涡轮增压器有无声音：增压器还是要检查有无异常噪音。正常情况下，涡轮侧压力过高时，泄压阀漏气，这是正常情况，但声音过大时，增压器漏气。同时检查增压器有无不规则振动、管路接头漏油。

总结和倡导

由于涡轮增压器成本较高，长期的不良使用和错误的维护方法会导致涡轮增压器损坏，重要的是还可能引起发动机损坏。当然，需要定期进行涡轮增压器的检查。

涡轮增压器的涡轮是铝合金制的，非常容易被石头等异物损坏，会引起中间旋转轴的转速不稳定、密封剂磨损严重等故障问题。涡轮增压器坏了的话，应该交给专业的修理者修理和维护。