特种车辆如何选择防冻液？

其实没有太多的知识，因为现在的车辆防冻液基本都是乙二醇和纯净水的混合物。即使是特种车辆，防冻液的主要成分也是乙二醇。毕竟乙二醇是现有防冻液中最实用有效的成分。

不过既然提到了专用车，那么防冻液的选择就要注意三点：

1.防冻液的色差主要是为了区分防冻液和其他车辆机油的颜色，在发生泄漏时便于观察。同时，防冻液颜色的退化也可以作为判断防冻液功能是否失效的一个标准。防冻液的颜色来源其实是一些添加的荧光剂。在车辆防冻液的三种主要颜色中，红色防冻液多用于汽车；绿色多用于卡车；蓝色用量最少，多用于高端车型。比如宝马和奔驰主要用蓝色防冻液。需要注意的是，防冻液本身的颜色并不代表产品的质量。因此，在特殊情况下，不同颜色的防冻液也可以混合使用。但混合使用后，防冻液的颜色会衰减、退化，或者不伦不类，给人一种失败感。所以车辆防冻液原则上是不允许混用的。即使需要更换不同颜色的防冻液，也要全部换成最好的。

2.防冻剂冰点和沸点的选择。防冻液也可以叫冷却液。顾名思义，它具有防冻和防沸的双重功能。产品主要成分的不同会对防冻液的冰点和沸点产生不同的影响。以主流的乙二醇防冻液为例，其中乙二醇和纯净水的比例会决定防冻液的冰点和沸点温度。乙二醇含量超过50%时，每增加1%，沸点可提高2。常用防冻液的沸点一般控制在110-128摄氏度。冰点控制也来源于乙二醇的比例，其适用温度范围可达零下25-零下40摄氏度。由于车辆发动机类型不同，对防冻液的要求也会不同。功能性汽车，尤其是涡轮增压发动机的温度、压力、转速普遍高于自吸发动机，因此需要选择高沸点防冻液。另外，对于防冻液的沸点和冰点的要求会根据车辆的使用环境和工况而有所不同。如果长期在北方低温环境下使用，应选择低凝固点的防冻液。总之，发动机类型、沸点和冰点可以认为是防冻液选择的基本三要素。

3、防冻液品牌防冻液的选择对于车辆来说，有着非常重要的作用。但是防冻液的生产就简单多了。换句话说，只要掌握了主要成分的组成比例，任何小作坊都可以生产车用防冻液。其实很多桶防冻液都来自这些小微企业。不可否认的是，这些防冻液对车辆发动机的基本防冻、防沸有一定作用，但防锈、防腐蚀等其他功能可能没有，或者效果不明显。相反，如果没有防腐防锈防冻液，其功能会迅速退化，甚至对水箱等一些金属材料造成损伤。所以无论是家用车还是专用车，防冻液的选择都应该是一些品牌的产品。毕竟防冻液的主要作用不仅仅局限于防冻和防沸。

综上所述，防冻液在车辆的使用中起着很大的作用，尤其是专用车辆，可能会在不同的环境和工况下进行测试，所以对防冻液的要求会更高。从另一个角度来说，防冻液对于人类来说就像水一样，所以选择符合车辆需求的产品非常重要！