标题：宝马机油温度那些事儿

小标题：宝马机油温度的重要性

嘿，咱内蒙古的伙计们呐！咱这宝马车呀，机油温度可太关键啦！温度太低不行，不利于燃烧，动力就差劲；温度太高也不行，对发动机那些个部件，特别是油封、垫子啥的都是大考验。所以平常咱开车就得把机油温度控制在 90 到 100℃之间，偶尔到 100 到 110℃也没啥大问题。要是哪天来个激烈驾驶，温度到 120℃了，过会儿恢复平常驾驶温度又降回去，那也没啥事儿。关键词：宝马机油温度、重要性

小标题：故障码和解决方案

有文章说呀，宝马机油温度高那可是个普遍现象呢。咱就拿咱内蒙古这开宝马的伙计们来说，人家开着奔驰 s 全程几百公里机油温度稳稳当当在 90 度，咱这宝马咋就温度高呢。有个伙计的宝马行驶一万四千公里左右的时候，机油温度突然串到 118 度左右，打电话问汽修朋友也没啥好结果。周边开宝马 X3 的朋友温度也和他一样接近 115 度。后来打宝马 4s 救援热线，人家说宝马机油温度 120 度是正常的。咱这可不行啊，赶紧找靠谱汽修店用 obd 查问题，到 4s 一定要坚持说有故障，别让人随便给消了故障码。有个做汽配的朋友帮找了个在宝马干多年汽修的师傅，到他汽修厂一检测，好家伙，查出两个故障码，还是宝马编程方面的问题，一个是方向盘助力偶尔失灵，一个是油表显示不准，都是编程故障，不插电脑看不出来的。咱这伙计就赶紧去 4s，从早上九点弄到晚上五点半，终于升级了系统，换了右前避震，回来机油温度正常啦，估计就是系统编程的问题。所以说呀，宝马油温大大高于 90 度的咱可得重视起来，赶紧去 4s 治治。关键词：故障码、解决方案、4s

小标题：其他注意事项

咱这去汽修厂查 obd 要是查出问题，得像老师傅请教故障表现形式。像咱这伙计电子助力有问题，就得和 4s 的人说有时候发动以后方向打不动，重启以后才好。油表指示不准确，就得说加油都跳枪了油表显示没油。说得具体生动人家才不敢马虎对待。虽然咱这伙计没遇到那些问题，但系统确实有 bug。还有哈，油温高的弊端可不少，4s 说正常咱可不能信，毕竟有漏水的风险。宝马防冻液沸点在 107 度呢。关键词：obd 查问题、注意事项