变速箱控制传感器故障码大揭秘

嘿，咱今儿个就唠唠这变速箱控制传感器故障码的事儿。咱都知道，这车上的玩意儿啊，有点啥毛病都能在那故障码里瞅出来。你看那啥，文章里说故障码的产生有俩原因，一是传感器传的信号错了，要么是传感器本身有毛病，要么是线路出问题；二是控制逻辑乱套了，接收到的信息互相冲突，就存下故障码了。咱河南话说，这事儿可不简单呐！

变速箱控制传感器故障码的那些事儿

咱再瞅瞅这故障码到底咋回事儿。比如说那啥自动变速箱传感器坏了，症状可不少呢，自动脱档、乱档、动力变弱、换挡顿挫严重，都有可能是传感器出毛病了。那变速箱传感器坏了算不算大修啊？文章里说算是大修了，因为这得把整个变速箱拆下来修传感器，那可不就是大修嘛。还有啥变速箱尾牙，咱好多人都不知道是啥玩意儿，其实就是能改变汽车加速性能的家伙，通过改变速比来让车更带劲儿。

变速箱控制传感器故障码的解决办法

文章里说解决变速箱控制模块故障码的办法有不少。先把发动机关了再开开，看看是不是偶发故障，要是偶发的就把故障码删了。再查查发动机故障码和变速箱故障码，看有没有关联。然后对变速箱的传感器和控制单元模块读数据流，分析分析有毛病就修。为啥会有这个故障码呢，可能是齿轮油不好或者油量不够，齿轮磨损严重，齿面缝隙大，花键轴磨损大，保持架坏了或者轴承松了，拔插还摩擦到不该摩擦的地方。变速箱控制模块就像个大脑，负责控制换挡啥的，故障指示灯一亮，就说明有系统故障了。

变速箱控制传感器故障码的检查与排除

咱接着说这变速箱控制传感器故障码的事儿。维修自动变速箱的时候，靠故障码能找到解决问题的方向，可故障码也不是万能的，得真正懂原理才能判断对。文章里列举了一类故障码，像啥 17114、17115、17116 等等，都是关于档位和传动比监测的。输入和输出传感器可重要了，自动变速器的涡轮轴和输出轴转速不一样，都有转速传感器，原理就像咱耳朵听声音似的。变速箱转速传感器 G38 能记录板式离合器的速度，车速传感器 G68 能检测车速。要是发动机控制模块和变速器控制模块通信中断或者不稳定，车子就没法跑了。咋检查呢，得检查发动机控制模块到发动机线束的插接件中 CAN 高、CAN 低两路线连接情况，还有发动机线束到自动变速器控制器插接件的线路，要是中间经过车身控制器，也得检查车身控制器的输入和输出线路，看看有没有被强电流线路或者无线电干扰，线束要是维修过，CAN 高、CAN 低两线双绞间距要是乱了也不行。这 CAN 网络故障可不好找，得有耐心。