嘿,咱山东老少爷们儿们都来瞅瞅哈!咱今儿个说说这科鲁兹,咋回事儿捏?咱先说说这打火后哒哒响打不着火的事儿哈。科鲁兹这玩意儿,有时候就爱出这毛病,咱得好好琢磨琢磨。
你看哈,这发动机故障灯亮了,还抖得厉害,重点车型是那两万多公里以上的科鲁兹全系列车型,一般概率会出现这种情况。啥原因捏?有可能是点火线圈和 K20 传感器出毛病了,得换新的。
再说说这水温高报警的事儿哈,咱这 10 万公里以上的科鲁兹全系列车型,一般概率会碰到。原因是节温器老化了,得换喽。
还有哈,这变速箱故障灯亮了,挂档还偶尔失灵,那 10 万公里以上的科鲁兹全系列车型也容易出这毛病。原因是变速箱控制单元液压阀体老化了,得换新的。
空调不制冷咋弄捏?咱这 2 万公里以上的科鲁兹全系列车型,一般概率会有这情况。原因是蒸发箱温度传感器老化了,得换喽。
1.5 万公里以上的科鲁兹全系列车型,一般概率会有这毛病。原因是机油压力传感器故障,得换,这还是车辆设计本身的缺陷,挺明显的。
发动机异响,故障灯还亮,那 8 万公里以上的科鲁兹全系列事故后车型,一般概率会出现。原因是车辆事故后发动机设计不合理,安装不规范,多是气门安装不到位造成的。
发动机故障灯亮,还加速无力,咱这 5 万公里以上的科鲁兹全系列车型,一般概率会有这情况。得把汽油泵总成、汽油滤清器换喽,再清理清理油路。
变速箱故障灯亮,挂档偶尔失灵,那 6 万公里以上的科鲁兹全系列车型,一般概率会有。原因是变速箱内个别档位离合器卡簧断裂,得换新的。
挂倒档不走车或者倒档无力,咱这 2 万公里以上的科鲁兹全系列车型,一般概率会有。得换 TCM 以及阀体总成。
风扇启动后就不停转,不正常,那事故后雪佛兰科鲁兹全系列车型,一般概率会有这情况。原因是事故造成低水平电路端子断路故障。
气囊故障灯亮,还消除不了,事故后雪佛兰科鲁兹全系列车型,一般概率会有。
咱再说说解决办法哈,像那发动机哒哒哒声的问题,咱可以打开机盖瞅瞅,左边有个管子直接顶在车架上,把发动机声音都带进驾驶舱了,咱用绝缘胶带绑绑管子,别让它顶车架上,问题就解决啦,咱山东老乡们要是遇到这情况,照着试试就行哈!