故障闪码闪烁方式,故障闪码闪烁方式有哪些

汽车故障码那些事儿

今儿个咱就来唠唠汽车上那故障码的事儿。咱都知道，汽车就跟咱人一样，有时候也会闹点小毛病。这故障码呢，就像是汽车的“小本本”，能告诉咱车车哪儿不舒服啦。

故障码的显示方式

咱先说说这第一种显示方式，就是用仪表板上的“检查发动机”指示灯的闪烁情况来显示故障码。大部分电子控制汽油喷射系统都是用这种方法哦。当系统进了故障码读取状态，自诊断系统就会让指示灯闪来闪去，闪的次数长短代表故障码的十位和个位。等把两位数的故障码都显示完，还得歇会儿再接着下一个。

还有用指针式电压表显示故障码的，原理跟第一种差不多，就是用电压表指针的摆动情况来代替指示灯。进了故障诊断状况，就用直流电压档的万用表检测诊断插座输出端的电压，有一位数代码和两位数代码两种形式。

发光二极管显示法

有些车车用一个或多个发光二极管来显示故障码。有的装在电子控制单元（ECU）上，有的装在故障诊断插座上。要是用一个 LED 显示，那指示方式跟指示灯闪故障码一样。要是用两个 LED，一般是两个不同颜色的，红色闪十位码，绿色闪个位码，俩一起显示故障码。要是用四个 LED，每个代表不同的数，显示故障码时就把发亮的 LED 代表的数加起来就是故障码啦。

数字式仪表显示故障码

在好多高级轿车上，用这种数字式仪表来显示故障码。一操作故障码，故障码就会以数字的形式出现在组合仪表显示器的某个地方。