一般情况下，电喷发动机很容易启动，不需要踩油门，更不用推拉启动。但是，也可能出现异常启动条件。
那么什么是不踩油门就不能启动的呢？踩油门点火。这是怎么回事？
众所周知，电喷发动机是由电子控制单元(ECU)控制的。当发动机温度较低时，ECU会增加喷射脉冲宽度，使混合气变浓，以保证合适的空燃比，因此启动时不必踩油门。如果在起步时踩油门踏板，不仅对起步无益，还会增加有害气体的排放。
但有些车确实需要踩油门踏板才能启动，松开油门踏板，发动机就熄火了。这个故障的根源是进气量太小(可以排除进气系统漏气的可能)，混合气太浓，可能是节气门脏了。
加速踏板只能启动的另一个原因是利率控制阀(ISC)不能正常打开(图2-31)。这种发动机一般采用旁通怠速控制阀。它的控制原理是ECU采集发动机的工作状态，通过调节电机正反线圈的通电占空比，使旋转滑阀移动，进而调节旁通气道的面积，实现旁通进气量的调节。
那么，是什么原因导致怠速控制阀打不开呢？一种可能是怠速控制阀的阀体内或旁通管内堆积了积碳、胶质、油渍，使旁通管的截面积减小，导致起动时进气量减少，混合气浓度过高，起动困难。此时应拆开怠速控制阀，仔细清洗疏通旁通管，使发动机在不踩油门的情况下启动。
还有一种可能是启动操作太快。因为起动机消耗电流很大，所以供给怠速控制阀电机的电流相对不足。为此，您可以先打开点火开关，然后在恒速控制阀复位后启动发动机。如果这个时候还能启动，说明整车供电不足，比如发电机不好用，或者电池容量太小。
如果加大电源后仍不能启动，检查节气门全关时的信号电压，看是否处于利率状态。只有当油门真的怠速时，ECU才会控制利率阀，发动机才能正常启动。
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