操纵汽车变速器的齿轮操纵杆又称为变速杆或操纵杆。主要作用是支撑汽车实现换挡功能。

变速杆的设计风格有如下两种：

1. 串联式变速杆：换挡位置从上到下排列。串联变速杆的设计简单，与通常的机械式变速杆不同，换挡位置由模拟电子信号直接控制，使用方便，只需上下按压即可实现相应的齿轮变换，并能防止意外悬挂对变速器造成损伤。

2. 电子变速杆：拥有高度自由度，位置和形式灵活。